måndag 24 augusti 2015

Följ oss på Stockholm archipelago raid

En segling som jag länge har viljat göra och det var därför jag blev sugen på F18 katamaransegling från början. Torsdag 27/8 till söndag 30/8 seglar vi i Stockholms skärgård med alla utmaningar som hör till. Jag lovar att berätta om äventyret efteråt men under seglingen kan man följa mig och Henrik Persson och alla 24 båtarna på eventets facebooksida eller hemsida.
Bilden från VM i Kiel i år tagen av Jasper van Staveren

torsdag 13 augusti 2015

M32 Series i Köpenhamn, se LIVE

13-16 augusti kör M32 Series i Köpenham. Vi i WAR ligger 3a totalt och hoppas kunna förbättra oss i serien här  Köpenhamn. Efter första dagens seglingar i lätta och vridiga vindar ligger vi delad 4a. Imorgon förväntas ostliga vindar runt 10 m/s och massor action.

Se seglingarna live under fredagen från 14:00 via denna länk. https://livestream.com/m32cup/events/4263842


Kolla även M32series.com för resultat och bilder m.m.

På lördag seglas ju även Tjörn runt. Lady Godiva seglar utan mig med stommen ur den ordinarie besättningen. Jag håller tummarna.

tisdag 11 augusti 2015

Göteborg Opensea Race 2015, Lady Godiva 1a

Ett härligt dygn till havs!
Godiva racing team tog hem segern på premiären av Göteborg Opensea Race som arrangerades av GQSS 7-8 augusti. Jag gjorde hemläxan med att analysera vädret och det var rätt klart att om man lyckades handskas rätt med det bleke som skulle drabba oss under kvällen och natten så skulle det vara nyckeln till vinst. Det gällde att ligga på rätt ställe när den västliga vinden som skulle komma på natten fyllde i.

Under skepparmötet fick skepparna rösta på två banalternativ en längre på 120nm och en kortare på 80nm med anledning av det förväntade bleket. 9 av 12 röstade på det längre alternativet som trots bleket såg ut att ta under 24h för oss som är ungefär i mitten av fältet på SRS. Min motivering att välja långa banan var att det vore tråkigt att segla imål på morgonen efter att ha kämpat hela natten med bleke. Vi var ju förberedda på 1 dygn till havs och ville gärna få det och lite fina halvindsrepor i bra vind ville besättningen inte gå miste om.
Start 16:05 för SRS under 1:30 Foto:GQSS

Starten var flyttad till Långedrag då yrkestrafiken satte käppar i hjulen för start vid röda sten och första start var planerad till 16:00, SRS <1:30 16:05="" banan="" bb-="" blev="" br="" efter="" f="" farledsprick="" fyr="" h="" hunden="" justeringen="" kummelbank="" l="" m="" ngedrag-="" ngedrag.="" no.11="" no.31="" och="" oss.="" ostprick="" prick="" q3="" r="" rev="" sb-="" skagen="" stb-="" syd="" tteberget="" val="" vholmen="" vinga=""> Vinden hade nu börjat mojna men verkade ligga starkast utmed land och vi höll oss mot fastlandet öster om Knarrholmen och öster om Lyngskär, någon gång skulle vi behöva slå och ta oss ut mot Valö fyr men vi ville ligga i vinden utmed land. Från Askimsfjorden kunde vi se hur det började glittra på vattnet mot Donsö huvud. Någon båt som låg långt efter oss där satte en vit spinnaker. Vi slog då, samtidigt som Rebell yell som gjort samma observation som oss för att möta trycket. Vi hade helt bleke och fick snällt vänta på att vinden och vridet kom. Det var en puff med sjöbris som kom från NV och vi fick snabbt upp spinnakern. Vi gick syd Fjordholmarna och kunde segla brant med spinnakern till Valö fyr. Vi rundade precis efter Alice (Elan 410) och före Rebell yell (First 36,7).

Lady Godiva och Rebellion, First 35 efter start. Foto: GQSS

Foto: GQSS

Skärmdump från 23:00 på spår, rutt och väder grib.
 Väl ute på havet beslutade vi att köra på vad routingen föreslog och vi satte spinnakern och seglade iväg mot SV det mesta talade för det valet, Vi gick fort med spinnakern, strömmen skulle ta oss mot NV under bleket och vinden skulle fylla på från syd för att vrida över till väst. Vi körde ett rullande vaktsystem från 19:00 då den första fick 2 h vila efter en timme gick nästa ner så att två pers alltid vilade. Det funkade bra och alla fick nog 6h vila under racet. Vi seglade på 7 (Anders D, Mikael W, Anders F, Emma, Kasper, Carina och Jens)
Sent på kvällen har vi fortfarande lite vind och seglar 100 TWA med spinnakern.
 Vi närmade oss punkten där den nya vinden borde komma, men vi låg någon timme före när jag gjorde en ny rutt förselog den att vi skulle fortsätta mot väst för att sedan segla lågt för att kryssa in sista biten. Jag fick inte riktigt ihop varför vi skulle segla lågt ett tag så min instruktion till besättningen var att falla mot märket när vi kunde för farten och hålla på märket. Jag studerade gribfilerna och bevakade konkurenterna på AIS. När de började göra bättre fart än oss och vindarna skulle vara lättare mot syd blev jag orolig och bestämde att vi skulle ta oss mer mot norr med spinnaker. Vi hann bara köra någon kvart innan västskiftet kom och vi fick byta till genua och börja kryssa. I efterhand skulle vi nog bara fortsatt att peka mot märket. Se knixen i vårat spår innan kryssen börjar.
Lady Godivas spår på benet mot Skagen.
 Vid rundnig vid Skagen var det riktigt strömt mot NE så varje slag mot norr var riktigt kostsamt men det vara bara de sista sjömilen mot märket men de som kom in på en lång styrbord det sista tappade mycket. Vi gick om Pila (Mannerberg 38) och Pocoena (Figaro II) här. Rebell yell gjorde bättre än oss och höll sig ännu mer söderut sista biten in. Lava Gull rundade förs 05:07 och vi var 3a någon minut efter Rebell Yell kl 05:24.
När vinden dör får man njuta av naturupplevelserna Foto: Carina Arvidsson

Lady Godiva i Frihamnen, ready to race. Foto: Carina Arvidsson

Jens och Mikael försöker göra fart västerut i den obefintliga vinden. Foto: Carina Arvidsson

Skepparn kommer med upmuntran under bleket. Foto: Carina Arvidsson
Från Skagen och resten av banan var det istort sett rumbline som gällde. Vi gick bra med vår nya större spinnaker mot Kummelbank och paserade Rebel Yell samtidigt som Pila gick om oss rätt snabbt. Mot hätteberget körde vi vår Genuareacher i 90-100 TWA sista biten fick vi köra spinnaker för att vi skulle komma ner till märket. Hätteberget- Vinga var reacher igen för att avsluta med spinnaker från Måvholmen och in. Vi satte spinnaker när vi kunde och körde fullt hela vägen till mål. Alla i besättningen ville köra hårt hela vägen istället för att bara sitta på kanten och åka sista biten in.
Resultatlista här
Mer material och bilder på GQSS facebooksida