fredag 25 december 2015

Mitt seglingsår 2015.

Återigen dags att summera årets seglingsprestationer. Det har varit M32 Series, F18-VM, Stockholm archipelago raid, Gothenburg open sea race, Stena match cup Sweden och massa annat. Varför? Det är så förbaskat roligt! är nog den enda förklaringen, det går nog inte en enda dag då jag inte tänker på segling och vad jag fortfarande drömmer om att göra. I år var det Stockholm Archipelago raid som var en sådan sak som jag länge haft på önskelistan och äntligen hade jag båten, partnern och tiden att göra det, hoppas vi gör det igen Henrik!
Året började ju inte så bra med ett skadat muskelfäste till biceps i vänster arm. Jag fick bara vila fram till mars sedan lätt belastning som jag kunde börja öka i april men det gjorde fortfarande väldigt ont. Långsamt började det kännas bättre i maj men kunde bara köra lätt med armen. WARs nya båt skulle levereras först till premiären på M32 Series i Oslo i mitten av maj och Henrik och jag började träna lite F18 med bl.a On the wire i Björlandakile där vi fick lite sparring av Björn Mårdberg och riktigt brall på söndagen samtidigt som Stora Oset race gick av stapeln för de lite större SRS båtarna.
Lady Godiva fick också lite fix med ett backslag som fick nya tätningar, nya vant till masten och en större spinnaker med tillhörande fall och bom, nytt SRS tal på 1,253 klart några veckor före Marstrand big boat race, där vi blev 3a i klassen men fick inte använt vår nya spinnaker då det blåste så mycket att vi valde den gamla lite mindre istället. Söndagen blev inställd p.g.a vind och svåra sjöförhållanden.
Vi fick tränat lite med M32an innan Göteborgseventet drog igång i Göteborg i juni vilket vi kände behov av efter att presterat dåligt i Oslo med en del intrimningsproblem med den nya båten, dessutom visste vi ju att det skulle bli tuffa tighta race inne vid Lindholmen. Det blev ju både krascher och kappsejsningar så mycket action för publiken och vi lyckades kämpa till oss en 3de plats.



Vi kämpade på men det släppte aldrig riktigt denna säsong med 3de platser även i Köpenhamn och Helsingfors. I Stockholm hade vi stolpe ut med en 6e plats och dubbla poäng drog ner oss i resultatlistan där vi också slutade på en 6e plats i serien, en besvikelse efter förra årets vinst.

F18-vm i Kiel var en höjdare. Jag och Henrik Persson åkte dit utan att ha några specifika mål eller krav på resultat utan vi ville bara lära oss att segla i stora fält och bli bättre på allt vad gäller f18 segling. Det blev en kanonvecka med många nya vänner från Sverige inom klassen som vi fick chansen att prata lite med vid sidan om seglingen. De första dagarna var det lätta vindar och kämpigt för oss att göra några bra resultat. Vi hade framförallt svårt att hitta spår med fri vind ut från starterna vilket berodde på att jag inte var van att starta med katamaran i stora fält med över 80 båtar på startlinjen. Det var lärorikt och roligt att vara med bland 167 båtar och en 117 plats var kanske inte helt rättvisande, vi gjorde några topp 20 placeringar i silverfleet när vinden kom de sista dagarna. Tyvärr hade vi problem med vagnen till storen som gav upp, så vi surrade storskotet till centrum, sedan gick trapetsvajern till Henrik av i ett race och vi tog hjälp utifrån och fick inte fortsätta. Sista racet blåste de av i startsekvensen då vindstyrkan ansågs för hög. Alla resultat här.

På väg att runda offsetmärket under näst sista dagen på VM i Kiel.
Efter VM blev det inte något f18 seglande förrän till Stockholm archipelago raid som jag nämnde tidigare. Jag skrev om det äventyret här.

Med Lady Godiva blev det inte så mycket tid över. I juli seglade jag en helg med familjen till Läsö. Vi hade fin segling dit men sedan blev vi inblåsta över helgen med regn och 20m/s, just fint juliväder i år. Vi kände ju till väderutsikterna men vi tyckte att vi behövde lite miljöombyte. På måndagen seglade vi hem igen. Vi laddade sedan för Gothenburg open sea race som vi såg fram emot i besättningen. Det blev en kalashelg vädermässigt och vi knep dessutom förstaplatsen. Jag berättar om tävlingen här. Tjörn runt seglade besättningen utan mig medans jag seglade M32 i Köpenhamn. De kämpade på bra och seglade in på en 5e plats i klassen och en 14e plats totalt, bra jobbat.
Gothenburg open sea race, strax efter start Foto:GQSS

Lady Godiva får en bottenputs före GOR och Tjörn runt.
Jag fick en "fan picture" med några grymma tjejer innan de gav sig av för att köra Fastnet race. Foto: Simon Goyne


Jag fick ett mail från Keith Swinton i juni där han undrade om jag kunde segla med honom på Stena match cup sweden. Jag hade ganska späckat schema men när han sade att de nog inte skulle hinna träna innan så tyckte jag att det kunde vara roligt att vara med igen. Jag har inte seglat i Marstrand sedan 2007 då vi förlorade i en blåsig final mot Björn Hansen när vi seglade med Magnus Holmberg efter ett avslutat Victory challenge. 
Vi hade roligt och lyckades riktigt bra men förlorade i semifinal mot Ian Williams i jämna matcher i lätta vindar där jag tycker vi kunde seglat bättre taktiskt när vi faktiskt ledde med 2-0 i matcher innan vi förlorade 3 raka. Sedan segade vi ganska enkelt hem 3de platsen mot Taylor Canfield som ju dominerade i M32 Series. Kändes bra.



Så när säsongen började lugna ner sig så beslutade jag mig för att köra Öckerö shorthanded race med min fru Malin och ha en trevlig helg. Det kändes som att det var läge att göra något trevligt med henne och hon hade ju även börjat med lite seglarskola, som hon fått av mig i födelsedagspresent. Så dags att omsätta teorin i verklighet med lite doublehandedsegling med mig! Vi han med att segla sista chansen i Björlandakile helgen innan, då med det vanliga gänget och det blev två tighta race där en position till slut avgjorde om vi skulle bli 3a eller 6a
På Öckerö shorthanded race lyckades jag och Malin segla in på en 4e plats efter en lördag med mer vind och en söndag med väldigt lätta vindar. Vi fick en fantastisk helg tillsammans med segling, god mat, trevligt sällskap och en del äventyr. Jag hoppas hon vill vara med någon mer gång!

Till slut kan jag sammanställa årets resultat så här:
  • M32 Series, WAR, Oslo 5a
  • MBBR, Lady Godiva, 3a
  • M32 Series, WAR, Gothenburg, 3a
  • F18-VM, Kiel, 117de
  • Stena match cup Sweden, Black Swan, 3a
  • M32 Series, WAR, Copenhagen, 3a
  • GOR, Lady Godiva, 1a
  • Stockholm Archipelago raid, F18, 13de
  • M32 Series, WAR, Helsinki, 3a
  • M32 Series, WAR, Stockholm 6a
  • Sista Chansen, Björlanda, Lady Godiva, 4a
  • Öckerö Shorthanded race, Lady Godiva, 4a

tisdag 1 september 2015

Stockholm archipelago raid, äventyret!

wowh vilken upplevelse. 4 dagars F18 segling i Stockholms skärgård med 24 andra båtar, välorganiserad logistik och kanon aftersail varje dag. Jag och Henrik Persson prickade dessutom in ett år med mycket vind och strålande sol under större delen av raiden så att efter en dags kämpande med ömma kroppar komma iland till en varm bastu, kalla öl och bra tjöt mellan besättningarna gör helhetsupplevelsen så mycket bättre.

Raiden sträckte sig över fyra dagar 27-30 augusti och hade 3 övernattningar på olika platser i skärgården med start och mål i Saltsjöbaden och ett lunchstop varje dag.
Vi startade med en kryss ut över Ingaröfjärden och rundade Klacknäsgrynnan, där blev det halvvind och fart på grejerna några kapsejsningar blev det för en del. Innan Kanholmsfjärden hamnade Henrik vid förstaget och fick då med sig halva vår teleskopiska rorkultsförlängare som försvann. På kanholmsfjärden var det brant gennaker så långt man kunde bära och ytterligare lite kapsejsningar bland båtarna. Vi gick runt Möja och delmål vid Korsholmarna där vi tog lunch efter 36nm seglade.
Vi använde raceQs som tracking och laddade upp efteråt så att tävlingen finns att följa. Länk till playern.
Lunchrast dag1.
Efter lunch blev det en stentuff halvvind  med byggande sjö och vindar över 15m/s ut mot Svartlöga där vi kunde falla av och sätta gennaker.nu började det bli sjölä och lite enklare förhållanden. Imål vid Fejan gick vi efter ca 1h och 25min på en 25nm lång etapp. Tyvärr drog vi centerbordet i botten då vi skulle gå in i hamnen me lite epoxy i det så var det redo nästa dag. Det var värre för Ola och Tommy på SWE-66 som råkade ut för en olycka. Tommy blev krokad av sin chickenstrap vid en kapsejsning och slet upp ett elakt köttsår på insidan låret. Efter transport av säkerhetsbåt och ambulans var Tommy vid gott mod på kvällen i sin sjukhussäng, maximal otur!

Dag 2 tog oss på den mest minnesvärda sträckningen med gennager ut och runda Söderarm, vi fick dela farleden med finladsfärjorna som kom 3 stycken samtidigt som vi gippade oss österut i deras farled, några F18 seglare var inte så uppmärksamma bakåt och blev nog överumplade av Siljaline som kom ångande.


Efter rundning av Söderarm var det en lång bildevind upp till Rödlöga där vi tog lunch. Eftermiddagen var återigen blåsig med vindtoppar över 12 m/s och en lång styrbords bidevind bog där vi hade riktigt bra fart i båten efter en stunds trimmande. Sedan vändning och segling in till Finnhamn där vi seglade imål för att segla in i Paradiset, en härlig liten skyddad lagun där vi lade oss för natten. Oturligt nog halkade Henrik över staget till peket så att det bröts när vi skulle gå iland. Vi spjälkade det med en pinne från en Alm och lite epoxy, rorkultsförlängaren var ju redan en trälist som vi tejpat fast så lite mer trä ombord skadade ju inte. Här är länken till raceQs spelaren för dagen.
Lunch på Rödlöga, varmt och skönt inne i vikarna. Eget foto

Henrik tar sig en lur. Fotoat av mig

Dag 3: Återigen en halvvindsstart som när vi kommit ut från ö-lä på Möja Västerfjärd blev en sagolikt härlig reach med såmycket tryck man klarade av tyvärr seglade vi öster om fjärdholmen istället för väster som de flesta. Vi gjorde som toppbåtarna men tappade några placeringar på det. Passerade väster om Sandhamn utan att veta att det var där vi var. Jag hade för det mesta väldigt dålig koll på var vi var eller vart vi var påväg. Nu bar det iväg över Gråskärsfjärden och våran plotter låste sig så slut på navigering för våran del, in över Brandfjärden. Nu började kroppen känns efter många timmar i trapets på styrbords bog och vi började längta efter lite slag så att man fick röra sig och ändra ställning, men lite gymnastik på plats i trapets så kämpade vi vidare för styrbord. Vi kom ända fram till Biskopsön innan vi fick börja våra efterlängtade slag. Jag trodde nu att mållinjen borde vara här, disorienterad som jag var, men vi följde i Leffs spår för att vara säkra på att inte segla över någon sten. Efter ytterligare någon timme gick vi imål precis före DG-press. Våra holländare som vi kom att kämpa mot hela raiden. Lunch på Mörtö-Bunsön. En härlig beach.

Efter lunchen var det en lång kryss med största delen på styrbords bog söderut genom Långbälingsund och över Mysingen väster om Utö och mål vid Rånö där vi stannade över natten. Efter bastu, bad och en härlig middag med lite tjöt med Carolin Brewer och Darren Bundock var iallafall jag trött och gick och lade mig tidigt. Här är en film som är ihopklippt under denna eftermiddagen.


Dag 4 som var sista dagen och något kortare än övriga då man ville avsluta före 3 på eftermiddagen. Med start kl 9:30 på samma plats som vi gått imål på kvällen innan, nu var vinden beskedliga 6-8 m/s från VSV och vi kunde bära gennaker ut från starten och med någon kort gipp till strybord så kunde vi ligga ner hela Mysingen. Innan målgång vid Dalarö Skans blev det vindlä bland öarna och vi fick gippa oss ner sista biten och vi tappade två båtar precis före mållinjen, antagligen för att de kom med tryck bakifrån. Nu fick vi en kortare paus där vi väntade in sista båt och gav dem chansen att vila lite innan sista etappen startades mot Saltsjöbaden.
Trångt vid läbojen i sista starten.
Sista etappen var också undanvindsstart och det blev trångt vid läbojen då de flesta ville gippa till babord och gå mot väst. Vi valde att starta mitt på linjen för styrbord och gippade oss fria. Det tjänade vi bra på samt att vi gick ett spår lite mer ost om Rågholmen. Vi låg riktigt bra till länge men orkade inte riktigt ner till Klacknäsgrynnan som vi skulle runda och tvingades gippa. Efter rundning blev det bidevind in Ingaröfjärden och vi hade lite jobbigt att hålla farten när vinden minskade. Vi tappade en del båtar som seglade mer i mitten av fjorden när vi hamnade närmare Ingarö. Imål i Saltsjöbaden på vår sämsta placering, en 14de plats som vi kom att räkna bort.Vi seglade hela raiden utan att kapsejsa och jag tyckte att vi borde välta när vi gått imål, bara för att, men det var vi inte överens om så det blev inte av. Alla fina bilder är tagna av Jasper van Stavern.

Sista dagens tracking kan ses här.

Ett stort grattis till Mathias Söderström och Thomas Westergren som tog hem segern.


Ännu en film.


Länk till tävlingens hemsida: http://www.stockholmarchipelagoraid.com/
samt facebooksida: https://www.facebook.com/stockholmarchipelagoraid/?fref=ts




måndag 24 augusti 2015

Följ oss på Stockholm archipelago raid

En segling som jag länge har viljat göra och det var därför jag blev sugen på F18 katamaransegling från början. Torsdag 27/8 till söndag 30/8 seglar vi i Stockholms skärgård med alla utmaningar som hör till. Jag lovar att berätta om äventyret efteråt men under seglingen kan man följa mig och Henrik Persson och alla 24 båtarna på eventets facebooksida eller hemsida.
Bilden från VM i Kiel i år tagen av Jasper van Staveren

torsdag 13 augusti 2015

M32 Series i Köpenhamn, se LIVE

13-16 augusti kör M32 Series i Köpenham. Vi i WAR ligger 3a totalt och hoppas kunna förbättra oss i serien här  Köpenhamn. Efter första dagens seglingar i lätta och vridiga vindar ligger vi delad 4a. Imorgon förväntas ostliga vindar runt 10 m/s och massor action.

Se seglingarna live under fredagen från 14:00 via denna länk. https://livestream.com/m32cup/events/4263842


Kolla även M32series.com för resultat och bilder m.m.

På lördag seglas ju även Tjörn runt. Lady Godiva seglar utan mig med stommen ur den ordinarie besättningen. Jag håller tummarna.

tisdag 11 augusti 2015

Göteborg Opensea Race 2015, Lady Godiva 1a

Ett härligt dygn till havs!
Godiva racing team tog hem segern på premiären av Göteborg Opensea Race som arrangerades av GQSS 7-8 augusti. Jag gjorde hemläxan med att analysera vädret och det var rätt klart att om man lyckades handskas rätt med det bleke som skulle drabba oss under kvällen och natten så skulle det vara nyckeln till vinst. Det gällde att ligga på rätt ställe när den västliga vinden som skulle komma på natten fyllde i.

Under skepparmötet fick skepparna rösta på två banalternativ en längre på 120nm och en kortare på 80nm med anledning av det förväntade bleket. 9 av 12 röstade på det längre alternativet som trots bleket såg ut att ta under 24h för oss som är ungefär i mitten av fältet på SRS. Min motivering att välja långa banan var att det vore tråkigt att segla imål på morgonen efter att ha kämpat hela natten med bleke. Vi var ju förberedda på 1 dygn till havs och ville gärna få det och lite fina halvindsrepor i bra vind ville besättningen inte gå miste om.
Start 16:05 för SRS under 1:30 Foto:GQSS

Starten var flyttad till Långedrag då yrkestrafiken satte käppar i hjulen för start vid röda sten och första start var planerad till 16:00, SRS <1:30 16:05="" banan="" bb-="" blev="" br="" efter="" f="" farledsprick="" fyr="" h="" hunden="" justeringen="" kummelbank="" l="" m="" ngedrag-="" ngedrag.="" no.11="" no.31="" och="" oss.="" ostprick="" prick="" q3="" r="" rev="" sb-="" skagen="" stb-="" syd="" tteberget="" val="" vholmen="" vinga=""> Vinden hade nu börjat mojna men verkade ligga starkast utmed land och vi höll oss mot fastlandet öster om Knarrholmen och öster om Lyngskär, någon gång skulle vi behöva slå och ta oss ut mot Valö fyr men vi ville ligga i vinden utmed land. Från Askimsfjorden kunde vi se hur det började glittra på vattnet mot Donsö huvud. Någon båt som låg långt efter oss där satte en vit spinnaker. Vi slog då, samtidigt som Rebell yell som gjort samma observation som oss för att möta trycket. Vi hade helt bleke och fick snällt vänta på att vinden och vridet kom. Det var en puff med sjöbris som kom från NV och vi fick snabbt upp spinnakern. Vi gick syd Fjordholmarna och kunde segla brant med spinnakern till Valö fyr. Vi rundade precis efter Alice (Elan 410) och före Rebell yell (First 36,7).

Lady Godiva och Rebellion, First 35 efter start. Foto: GQSS

Foto: GQSS

Skärmdump från 23:00 på spår, rutt och väder grib.
 Väl ute på havet beslutade vi att köra på vad routingen föreslog och vi satte spinnakern och seglade iväg mot SV det mesta talade för det valet, Vi gick fort med spinnakern, strömmen skulle ta oss mot NV under bleket och vinden skulle fylla på från syd för att vrida över till väst. Vi körde ett rullande vaktsystem från 19:00 då den första fick 2 h vila efter en timme gick nästa ner så att två pers alltid vilade. Det funkade bra och alla fick nog 6h vila under racet. Vi seglade på 7 (Anders D, Mikael W, Anders F, Emma, Kasper, Carina och Jens)
Sent på kvällen har vi fortfarande lite vind och seglar 100 TWA med spinnakern.
 Vi närmade oss punkten där den nya vinden borde komma, men vi låg någon timme före när jag gjorde en ny rutt förselog den att vi skulle fortsätta mot väst för att sedan segla lågt för att kryssa in sista biten. Jag fick inte riktigt ihop varför vi skulle segla lågt ett tag så min instruktion till besättningen var att falla mot märket när vi kunde för farten och hålla på märket. Jag studerade gribfilerna och bevakade konkurenterna på AIS. När de började göra bättre fart än oss och vindarna skulle vara lättare mot syd blev jag orolig och bestämde att vi skulle ta oss mer mot norr med spinnaker. Vi hann bara köra någon kvart innan västskiftet kom och vi fick byta till genua och börja kryssa. I efterhand skulle vi nog bara fortsatt att peka mot märket. Se knixen i vårat spår innan kryssen börjar.
Lady Godivas spår på benet mot Skagen.
 Vid rundnig vid Skagen var det riktigt strömt mot NE så varje slag mot norr var riktigt kostsamt men det vara bara de sista sjömilen mot märket men de som kom in på en lång styrbord det sista tappade mycket. Vi gick om Pila (Mannerberg 38) och Pocoena (Figaro II) här. Rebell yell gjorde bättre än oss och höll sig ännu mer söderut sista biten in. Lava Gull rundade förs 05:07 och vi var 3a någon minut efter Rebell Yell kl 05:24.
När vinden dör får man njuta av naturupplevelserna Foto: Carina Arvidsson

Lady Godiva i Frihamnen, ready to race. Foto: Carina Arvidsson

Jens och Mikael försöker göra fart västerut i den obefintliga vinden. Foto: Carina Arvidsson

Skepparn kommer med upmuntran under bleket. Foto: Carina Arvidsson
Från Skagen och resten av banan var det istort sett rumbline som gällde. Vi gick bra med vår nya större spinnaker mot Kummelbank och paserade Rebel Yell samtidigt som Pila gick om oss rätt snabbt. Mot hätteberget körde vi vår Genuareacher i 90-100 TWA sista biten fick vi köra spinnaker för att vi skulle komma ner till märket. Hätteberget- Vinga var reacher igen för att avsluta med spinnaker från Måvholmen och in. Vi satte spinnaker när vi kunde och körde fullt hela vägen till mål. Alla i besättningen ville köra hårt hela vägen istället för att bara sitta på kanten och åka sista biten in.
Resultatlista här
Mer material och bilder på GQSS facebooksida

tisdag 7 juli 2015

F18 VM i Kiel 14-18 juli

Så är det dags för VM i Formula 18 med 200 båtar! Fantastiskt kul att jag och Henrik Persson fick ihop det med tid och fick vara med. Vi har seglat i några år men har inte riktigt haft tid att träna och tävla, så vi är mest med för att bli bättre på att segla båten och ha lite kul. Formula 18 är ingen båt för soffliggare utan är snabb och krävande och en riktig utmaning när vinden är över 10m/s och det hoppas vi på att vi får några dagar av.
Kolla hemsidan http://f18worlds.kyc.de/ det skall vara live tracking med tractrac och mycket material på facebook som finns på länk från hemsidan.


Segla Göteborg open sea race!

En månad kvar. Klart att västkusten skall ha en havskappsegling eller är vi nöjda med att Volvo Ocean Race kommer förbi då och då?
Vi är med och kör med Lady Godiva och besättningen är peppad. Tidpunkten borde vara bra med fortfarande ljusa nätter och sommarvarmt vatten som ger en angenämare upplevelse. Sedan får man ju se vad vädret ställer upp med.
Just nu är 16 båtar anmälda enligt hemsidan här.

Här lite information som kom från GQSS nyligen.

GÖTEBORG OPEN SEA RACE
– Det är en häftig upplevelse att delta!

Fredag den 7 augusti kl 17 går startskottet för Göteborg Open Sea Race. Du har säkert följt Volvo Ocean Race och nu har du själv möjlighet att testa att kappsegla ute till havs. Tävlingen kommer att utgå ifrån Frihamnspiren som i dagarna är hemvist för Volvo Ocean Race village. Banan är 120 Nm med beräknad målgång på lördag eftermiddag, ett dygn senare. Bansträckningen kan komma att ändras både före och under tävlingen beroende på väder och vind. Tävlingsledningen hoppas i dagsläget på ca 15 deltagande båtar och ser fram emot en spännande kappsegling och lyckade kringarrangemang med trevlig samvaro.

Namnet är nytt men inte själva tävlingen. Den allra första gången den gick av stapeln var 2001, och arrangerades då av Göteborgs Havskappseglingsförbund under namnet Göteborg Offshore Race. Den gången gick starten från Stenpiren och banan, som var dubbelt så lång, gick via Läsö, Anholt, Middelsgrund, Fladens fyr och Trubaduren. Från 2004 övertog GKSS tävlingen och banan kortades till en 24-timmars segling som lades ut efter aktuella vindriktningar från år till år. I samband med firandet av klubbens 100-årsjubileum 2011 räckte dock inte tid och kraft till och tävlingen hamnade i malpåse.

Ett år som i år känns det angeläget och roligt att starta upp på nytt, och den här gången är det Göteborgs Quinnliga Segelsällskap som arrangerar.
Banan går via Hätteberget utanför Marstrand ner till Läsö Trindel, upp till Skagens rev med målgång i Långedrag, en bana som skall innehålla både kryss och läns. Detta ger möjligheter för alla båtar, oberoende av storlek och vikt, att vinna tid på taktiska manövrar, och därmed ha chansen till en bra placering. Gå in på GQSS.se för att anmäla er, där finner du också Notice of race etc

Det är en långsiktig satsning från GQSS sida. Vi hoppas bygga upp och öka intresset för tävlingen från år till år och ambitionen är att den i framtiden ska utgöra en del av ett SM, EM eller VM i segling här i Göteborg. Men redan i år har vi kontaktat våra nordiska grannar och gjorde en spontan insats på Faerder-tävlingen för att locka ner norrmännen till oss.

I linje med klubbens målsättning att öka intresset för havskappsegling bland kvinnor, hälsas kvinnliga besättningar extra varmt välkomna. Förutom de vanliga priserna kommer ett speciellt vandringspris även att delas ut till bästa kvinnliga team.

För mer information kontakta;
Carin Sjölander, ordförande i GQSS, 070-8209095, csjoland@telia.com eller Erik Norrström, Projektledare för GOR, 072-5252519, eriknorrstrom66@gmail.com.
Med vänliga hälsningar


Styrelsen Göteborgs Quinnliga Segelsällskap

måndag 1 juni 2015

Ett blåsigt MBBR 2015, igen!

Tyvärr var det för mycket vind och vågor på söndagen för att banläggarna skulle kunna utföra sin uppgift på ett säkert sätt. Så lördagens två seglingar blev allt. 2012 blev vi 2a när det var blåsigt i år blev vi 3a och som vanligt mycket nöjda med att hanterat båt och segel på ett bra sätt. En nära insident blev det. Som synes på filmen.




Alla resultat här.

torsdag 21 maj 2015

M32 Series från Oslo, livesändningar.

Spännande race idag i Oslo. Wallén racing fick fixa sin nya båt som fick problem med peket inför första starten och missade det första racet. Men sedan kom vi igång. Det var upp och ner för alla lag. Mest för Hydra från Norge med Eivind Melleby som kapsejsade i race 5. Seglingarna sänds live och kan även ses i efterhand på livestream. Här dagens race 5 och 6.

http://livestream.com/m32cup


tisdag 14 april 2015

Vi säljer en F18, Nacra Infusion 2010

Jag seglar F18 med Henrik Persson och han har en Nacra Infusion 2009. Dessutom äger jag en Nacra Infusion 2010 med Martin Krite och Nils Bjerkås. Ingen av oss har riktigt funnit tid att utnyttja den båten därför vill vi sälja den. Vi har haft den i två sässonger och förra året seglade den bara Tjörn runt och då var den utlånad till Henrik Persson och Björn Mårdberg som blev 5a, bästa F18  i flerskovsklassen.

Jag och Henrik satte ihop båten efter vintern vid påsk och gick ut och seglade ett par pass. Dessa bilder tog jag den 5 april 2015.

Båten med har ett svenskt mätbrev SWE-1247 från 2013 och är fullt utrustad med det som kallas racepack vilket innebär lite bättre trimfunktioner för cunningham m.m.

Båten sjösätts med strandvagn som på bilden, vilket är en axel med 2 ballong däck, vilka rullar bra på mjukt underlag. Bak sitter två skumgummistöd i som båten stöder på när man inte rullar den.
 Roder och centerbord har från 2010 en svart synlig kolfiberakterkant.

Seglen 1 stor, 1 fock och en gennaker (blå) är i god kondition och duger bra för tävling.

Spinnakerstrumpan som man drar ner gennakern i har jag förstärkt med dacrontejp då den såg sliten ut efter att ha suttit på under hela förra sässongen.

 Alla skot, fall och trimlinor är i god kondition och har flera sässongers segling kvar.
Fock sitter på självslående skena och all däcksutrustning är orginal Harken av mycket hög kvalite.
Hösten 2013 köpte vi en ny trailer till båten. Den är registrerad, obromsad och får köras i 80km/h. Den säljer vi med båten.

Vi hoppas att vi kan få sålt hela paketet för 102.000 kr.
Är man inte intresserad av trailern så kan vi dra av 12000 kr på priset.

Annons ligger även på blocket, här.

En liten film från seglingen den 5 april här.

Ring Anders Dahlsjö på 0704-875498 eller maila ad@ad-sailsport.se om du har frågor eller är intresserad. Om någon vill ha hjälp att komma igång med seglingen så går det att ordna vid köp.

söndag 22 mars 2015

F18 VM i Kiel, 200 båtar!

Det börjar bli dags att komma igång med träningen nu när jag och Henrik Persson kommit med.


Det skall bli riktigt kul och vi hoppas på lite mer vind 11-18 juli än normalt vid den tidpunkten då vi är lite tunga. Nu kommer ju inte vi hänga i toppen av resultatlistan men det är ju alltid roligt att kunna mäta sig med de duktiga besättningarna. Hemsidan här.

 Om någon är sugen så har jag och Martin Krite en båt till salu, Nacra Infusion 2010, komplett seglingsklar med reggad 80-trailer, pris hade har vi tänkt oss 109,000 kr. Ring mig för mer info. 0765-698009.


/Anders

måndag 2 mars 2015

Plocka från seglingens smörgåsbord.


Vid den här tiden på året är det dags att planera vilka seglingar som man skall satsa på. Jag seglar ju lite olika båtar och klasser så det gäller att få ihop pusslet på smart sätt. Utan att spräcka sig. Ofta glömer jag att det går en del helger till träning och meck när inte vardagskvällar och ledig tid räcker till. Här är årets lista jag plockat ut. Det är redan utan träning en del krockar då T.ex. Godiva Racing team får segla utan mig som Tjörn runt i år om jag skall segla M32 Series, vilket jag självklart planerar för.

Sammanställning över utvalda kappseglingar under sässongen. Olika färg för olika båtar. RÖTT=Lady Godiva, BLÅTT=F18 och SVART=M32

Onsdagsträning maj-september i Lerkil
9-10/5 On the wire, Björlanda
10/5 St Oset Race
14-16/5 HH Skagen Race,
21-24/5 M32, Oslo
23/5 Pater Noster Race (WSC)
30-31/5 MBBR (WSC)
11-14/6 M32, Göteborg
26-27/6 Bohusracet, doublehanded
27/6 VOR Inport race
11-18/7 F18 VM, Kiel
1/8 Hermanö, (WSC)
7-8/8 Göteborg ocean race
8/8 Nidingen runt, doublehanded
13-16/8 M32, Köpenhamn
15/8 Tjörn Runt (WSC)
27-29/8 Archipelago race, F18, Stockholm
3-6/9 M32, Helsingfors
12-13/9 F18 SM, Sandhamn
10-13/9 M32, Stockholm
12/9 Höstknalten, Långedrag
19/9 sista chansen,(WSC)
26-27/9 Öckerö shorthand race

WSC= Ingår i West side cup
Undra vad för något jag missat? 

Sedan så jag att Göteborg Ocean race finns i kalendern, arrangeras GQSS när jag sökte lite info om detta så förstod jag att den var omdöpt till Göteborg openSea race det är nog något för oss på Lady Godiva men det är hög tid att pusha hårt nu om man skall få med några båtar. Om några veckor har nog de flesta med lite ambition spikat planeringen. Jag har inte fått något mail eller dyligt om detta. Utan vet bara att det nämdes på ägarmötet i höstas. Så nu hjälper jag till. Rabatterat pris till 15/3 annars verkade informationen lite skral. Facebooksidan verkar lite mer uppdaterad.



Det blir förhoppningsvis ett bra seglingsår 2015 också!

lördag 21 februari 2015

Lite sommar feeling!

Jag satt och lärde mig hur GoPros editeringsprogram fungerar. Då blev det denna lilla film från Marstrand i sommras. Visst ser det skönt ut? Jag längtar redan!


måndag 9 februari 2015

Snacka segling och shorthanded 26 februari.

Eivind på Elvström sails har engagerat mig i en shorthanded samling. Jag skall berätta om mina tips och erfarenheter av ett antal Bohusrace och Watski 2 star Skagerrack m.m.


Förhoppningsvis blir det bra snack, lite sköna seglingsbilder många frågor och en del garv. Låter det bra? Anmäl till Eivind på info@elvstromsails.se

onsdag 28 januari 2015

Till minne av Pål

För exakt 20 år sedan tog våran vänskap slut i en tragisk olycka på Teneriffa. Pål Karlsson en av mina bästa vänner genom livet som jag lärde känna när vi delade logement på Lv6 luftvärnsregemente på Kvibergs kaserner.
 Pål hade varit 40år idag och jag är säker på att vi hade kunnat sitta bredvidvarandra och njuta av väder och vind ute på havet. Precis som vi gjorde för 20 år sedan med Teides siluett i bakgrunden.
På våran resa för 20 år sedan gjorde vi upp stora äventyrliga planer för våra liv, jag har fått förmånen att förverkliga många av dem och har då alltid haft Pål med mig i tanken. En vän som jag aldrig kommer glömma.
Hoppas du har det bra med andra som också nu bara lever med oss i minnet. Din vän för alltid!

/Anders