Mer flerskrov!

Nu väntar många på att Americas Cup matcherna skall komma igång i kväll. Det har ju varit en fantastisk AC. Efter Louis Vuitton Cup som inta hade mycket att komma med har det blivit riktigt jämt mellan båtarna och det ser väl ut som att Team New Zealand kommer ta hem det, men de har svårt att få till den avgörande poängen. När man inte ser på flerskrov så kan man ju segla lite själv.
Jag och Henrik Persson seglade runt hans F18 till Gottskär från Lerkil idag, för att ligga där och träna i lite mer skyddade vatten nu under hösten, det kan nog vara klokt som man kan se i denna video jag filmade idag under transporten.



Höstknalten 2013

Höstknalten är i år den avslutande kappseglingen med Lady Godiva, i år var det vackert väder med svaga vindar, till skillnad från 2012 då det var betydligt mer höstlikt.

Emma, Anders och Mikael.

Martin tar sig några sekunders vila från trimmet.

Koncentrerat speedteam på länsen.

Vi hade i alla fall tur med vädret!

Vi tackar för en bra segling och den goda ärtsoppan. Grattis till vinnarna ombord på Omega 30an Lova. Resultatlistan här.

Tjörn Runt 2013 50 års Jubileum

Nu ligger programmet uppe, trevlig film som följer de största kölbåtarna och en mindre. Bra producerad och sevärt program.

 

Jag fick en bild på oss av Åke Fredriksson, på kryssen ut i Stigfjorden.

Foto: Åke Fredriksson



Tjörn Runt 2013

Då var 2013 års Tjörn runt avklarat med bra utdelning. Överlägsen seger i startgrupp 5 och en 7e plats på totalen på den långa banan. I tio i topplistan är det bara vi på en 7de samt Kwanza på en 9e som inte var från startgrupp 3.

Top 10 totalt;

1   Feelgood Salona 37 Martin Nilsson  5:15:10 1.32

2  BlueS XP 38 Hans Johansson 5:11:32 1.348

3  Breezin XP 38 Morten Gaarud 5:14:03 1.341

4  Karukera First 40 Ola Sandell 5:02:50 1.391

5  DAD Sportswear Arcona 410 Anders Nordström 5:06:42 1.37424

6  Al Capone GP 42 Christian von Trepka 4:37:29 1.519

7  Lady Godiva Dominant 105 Anders Dahlsjö 5:40:39 1.239

8  Flash V First 40 Erik Krister 5:08:17 1.384

9  Kwanza First 35 Djup köl Sten Haeger 5:31:35 1.291

10 GERTRUD IMX 40 Magnus Hansson 5:12:24 1.37

Hela resultatlistan finns här.

I våran startgrupp var vi andra båt imål ca 9 minuter efter en 11-meter OD men de har ett SRS tal på 1,318 så på beräknad tid slog vi dem nästan 15 minuter och de var 2a i klassen. Klass resultaten finns här.

Jag blev tidigt i somras kontaktad av Search Magazine som varit med och gjort jubileumstidningen som delades ut till deltagarna, om jag ville göra en analys av den nya längre banan. Det gjorde jag och den finns att läsa här. Med det i ryggen seglade vi nu under de förhållanden som man kunde förvänta sig. Här följer en beskrivning av våran segling.  Vi låg nordväst om startområdet och väntade. Vi kunde se att det blev trångt vid startbåten i startgrupp3 där vi såg Feelgood luffa mot vinden strax före skott och många ljudliga skrik från båtarna. Då ändrade jag planen från lovartsstart till en konservativare mot mitten av linjen. Vi kom iväg fritt men hade inte så långt till Ärholmen där vi tvingades slå och fick ducka några båtar som startat i lovart om oss. Vi gick hela vägen för babord till musselodlingen för att få en lång styrbord efter det. Med den VSV liga vind riktningen på ca 240 grader så verkade norra sidan av fjorden ha bättre tryck och valde därför att hålla oss norr om Fjorde bådan och ta slagen ända in mot land på norrsidan. Vi hade bra flyt och blev inte störda av många båtar, vår princip var att ducka för styrbordsbåtar om vi hade ett gott stycke att segla på efter mötet. Vi hade inte heller några större problem i det smalaste gattet vid Vannholmen och Björholmen. Vi var mycket nöjda med att vinden låg runt 16-18 knop då vi har fullt tryck med fock och slipper jobbiga slag med genua. 

Stigfjorden där vi lyckades bra med att segla i fri vind och välja våra slag.

 Efter Stigfjorden seglade vi styrbord in i sjölä av Kaurö och Svartskär för att sedan slå ut mot Kaurö innan vi sträckte ut mot Räbbehuvud. Här korrigerade vi vår target speed något till 6.5-6.7 knop från 6.3-6.4 som vi kört på i Stigfjorden. Vi fick göra två små slag för att få fri vind innan vi kom ut på Hjärteröfjorden. Vi hade nu dynan i bäring 188 grader men seglade nästan 200 över grund. Vi beslutade at köra mer på fart och gasade på i 7 knop ett tag. Trycket minskade dock till 13 knop och vinden vred imot till 230 grader, dags att krama hem grejerna igen. Lyckligtvis kom och gick vinden och varje vindökning gav ett lyft så vi hade inga problem att ligga upp Dynan. Några båtar framför oss pinade höjd och vi fick speeda om dem i lä och då ge bort en del höjd.


Vårat spår på större del av banan.

Rundning av Dynan som vi klarade utan att slå eller pina höjd.

Strömmen blev kraftigare ju längr ut vi kom och den hjälpte oss att lyfta upp till märket, som var Dynan. Vinden hade nu mojnat så att det började lukta genua men med så kort bit kvar till rundning var det inte ett alternativ. Mellan Dynan och Hätteberget hade vi nästan 2 knop motström och det gällde här att segla riktigt fort för att inte få segla extra distans i strömen. Rundning av Hätteberget och sättning av spinnakern. I början var sjön besvärlig och jag var tvungen att segla ganska högt för att spinnakern skulle dra bra. Vi fick göra ett par gippar för att komma in till Skallens fyr något vi var ganska ensamma om, Även gennakerbåtarna seglade lågt rakt in till Skallen. Gipp runt märket och kurs mot Åstol. Vid Rönnäng kom hela gänget som seglade lilla banan och det var nu mycket båtar på banan. De flesta seglade dock på ett pärlband utmed Tjörn landet och mer i mitten var det relativt fritt. First 35 orna som vi hade bakom oss jagade nu och kunde segla något lägre än oss med samma eller t.o.m lite högre fart. Jag har under många år samlat data på vilka vinklar och farter som gäller på undanvind och de stämmer rätt bra i platt vatten. Jag har de värdena på Nexus instrumenten på masten och seglade efter dem hela Hakefjorden när jag inte var begränsad av öar eller båtar. Vi mätte även att det var från 3 tiondelar ström med oss mitt i fjorden. När vi lade gippen in mot Tjörnbron så pekade vi ett tag öster om Lilla Brattö och jag var då inne på att vi skulle gå Källösund och inte mellan Tjörn och Lilla Brattön men vi lyfte upp mot Brattön och valde då mindre djärvt att gå innanför, när vi dessutom såg att de som seglade där verkade ha bra tryck. Det var en First 35a som vi hade strax bakom oss som valde Källösund och de var fortfarande bakom oss när vi möttes i Askeröfjorden, så det var nog inte så mycket i det vägvalet. Sista biten till mål seglade vi nära Stenungön och tog de kårar som kom ner genom Källösund i mål.


Valet blev mellan Brattön och Tjörn, som de flesta.

Väl imål kunde vi konstatera att vi hade genomfört en i stort sett felfri segling och hade inga kända konkurenter i sikte. Men vi visste inte att startgrupp 3 skulle komma att dominera.
Grattis till besättningen på Feelgood för totalsegern. Vi var mycket nöjda med vår gruppseger för tredje gången (2004 1a totalt, 2009 5a totalt och nu 2013 7a totalt).




Besättningen: Mikael Wassmur, Emma Sunden, Kasper Ljungqvist, Carina Arvidsson, Jens Svanvik, Martin Alexandersson och Anders Dahlsjö. Saknas gör Anders (Flagg) som ersatts av Svensk flagg

ORCi EM vi blev 4a med DataCom

En fjärdeplats var inte vad vi hade som målsättning men efter att vi gjort halva regattan började vi inse att vi hade sårt att slå de större 50 fotarna (Trucknor TP52, Camilla Cookson 50 och Blixt ProSailing TP52) så målet blev att ta 4e platsen eller kanske ta en pallplats på någons misstag. Till slut hängde det på sista racet om vi skulle klara 4e platsen L+M Hispaniola låg bara ett halvt poäng efter, så vi var tvungna att slå dem i sista racet för att ta 4e platsen, vi seglade ett felfritt race manövermässigt och lyckades hålla dem efter oss i resultatlistan.
Vi fick känna oss ganska nöjda med 4e platsen då vi inte rådde på de större moderna båtarna.

Det var på denna Mumm36 det började -97, GooseII Alla Foton av: Malcom Hanes

Alla resultat och bilder finns här.

Härnäst är det SM/NM i F18 som seglas i Stenungsund följt av Tjörn runt på lördag då seglar Lady Godiva med ordinarie besättning:

1. Mikael Wassmur, Fördäck
2. Anders Flagg, Mast
3. Emma Sunden, pit
4. Kasper Ljungkvist, tail, trim
5. Martin Alexandersson, trim
6. Carina Arvidsson, Stor trim
7. Jens Svanvik, Nav, backstag
8. Anders Dahlsjö, rorsman

Pantaenius Bohusracet 2013

Det blev en 4e plats i klass3 och total 22a i år. Inte vad vi strävade efter men det var ett utmanande race och vi summerade med att vi seglade bra på lördagen efter Fjällbacka men gjorde många misstag på fredagen och under natten.



Nils Bjerkås

I år seglade jag med Nils Bjerkås. Tidigare har jag seglat Bohusracet med Martin Strömberg och Jimmy Hellberg. Att vi inte hade kört doublehanded tillsammans förut såg jag inte som något större problem, Nils har jag seglat mycket matchracing med och litar till 100% på hans förmåga och omdöme när det gäller navigation och båtfart. Vid manövrar gör jag handgreppen på däck och så backar Nils upp ifrån brunnen.

Vår gemensamma plan var att komma iväg i starten och ligga i tät under Uddevallabron med förhoppning om att inte behöva slå allt för mycket innanför Orust på väg mot Marstrand. Hade vi sträckt upp mot Älgö skulle vi välja

OK, det var nog en regnskur strax före

 det framför att segla utefter Tjörnlandet.
 Nu gick ju inte allt enligt plan. Jag satte Nils som rorsman i starten medans jag slet med seglen. Vi satte upp oss för en babords start och ville ducka de styrbordsbåtar som eventuellt skulle komma. Tyvärr hamnade vi lite trångt och kunde inte ducka när Thomas Dahl och Henrik Persson (min F18 partner) kom seglande för SB i Dehler33 utan tvingades slå. De som startade med oss och gick före kom iväg fint men vi hamnade nu lite i kön, bara att kämpa på. Många slag med genuan blev det men segelvalet var nog ändå rätt även om det slet på kropparna. Vid Tjörn bron diskuterade vi om vi skulle gå innanför eller utanför Brattö jag minns föra året då jag efteråt sade att utanför var nog att föredra för att slippa massa småslag. Nu såg det ut som att man kanske inte skulle behöva slå så mycket så valet blev innanför, fel. Jag var nu riktigt trött i ryggen när vi slog och blev omseglade av Dahl/Persson.

Thomas Dahl och Henrik Persson i Dehler33

 

 Vid Soa och Galten började vi kunna sträcka ut ur Hakefjorden och kunde köra babord hela vägen till Åstol där vi satte kurs mot Hätteberget. Vi tvingades till ett litet slag för att klara Åstol. Skönt att vara ur skärgården och komma ut på havet!

Äntligen ute på öppet vatten!

Hätteberget rundade vi 22:02 och sate då spinnaker, efter lite strul med sockan. Vi rundade Hätteberget som 49a, Fjällbacka som 35a, Strömstad som 41a, Tresteinene som 38a, Ulsholmskalv 27a , Mjölkskär fyr 24a och i mål som 22a. I klassen blev vi 4a och var första båt i mål.

 

Vårat spår i svart, routing i rött, på väg mot Fjällbacka.

På väg norrut från Hätteberget gippade vi tidigt in mot land innan skiftet kom. Tyvärr hade nog tröttheten satt in och jag hade ingen riktig waypoint så jag insåg inte att jag skulle börja segla högt när vinden och skiftet kom. Vi fick ta ner spinnakern och segla genua in sista timmen till inloppet i Fjällbacka, det kändes lite jobbigt och något jag borde förutsett. Från Fjällbacka var det mest följa John mellan grynnor och skär upp till Strömstad där spinnakern fick bärgas en stund för att komma hela vägen in till Strömstad. Sättning igen och läns upp till Tresteinene.

Rundning av Tresteinen, vårt spår i grönt lite svårt att se.
 

Efter rundningen fick vi sällskap av Sebastian Christensson och Mattias Mellström i Dufor 34, vi ville segla på den långa bogen ett tag och lägga slaget för att komma in mot kusten igen norr om Kosteröarna. Vi hade här gynsam vind och ström och tjänade stort på dem som valde att slå in mot kusten direkt efter rundning. Vi fortsatte att hålla oss på Kosterö sidan och fick ett bra vrid på ost som vi utnyttjade för att komma över på östra sidan av fjorden och närmare land. Vi tjänade igen bra på detta.

I Kosterfjorden fick vi ett bra lyft för BB som tog oss in mot fastlandet.

Vid Ulshholmskalv hade vi en ledning i klassen på över 5min i seglad tid. Men när vinden dog tappade vi vårat försprång och hade nu både Caspersson/Ewerstrand i wasa360 samt Bergman/Ekström i Hansson31 bredvid oss. Vi höll oss västerut för att förhoppningsvis få västan tidigt och bättre vinkel till nästa märke. Det funkade och efter en kort stund med spinnaker blev det genua i den byggande vinden. Vi fick nytta av vattenlinjen sista biten och kunde lägga lite distans mellan oss och våra följeslagare och gick i mål som första båt i klassen 18:29 i god tid för att hinna till start i ÅF Offshore race/Gotland runt.



Caspersson/Ewerstrand klassvinnare i Wasa360



Vinst på ÅF Offshore race 2013!

Team DataCom total vann på ORCi.

Målgång på ÅF Offshore race Foto: Oskar Kihlborg

Matthew Humphries tog fina bilder från båten som han delade med sig av här.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18287285/Gotland%20Race%2013.pdf
Han har också en hemsida som han aktivt lägger upp material på. www.mhyachting.com

Och här lite bilder från Bohusracet: https://plus.google.com/photos/110666189172470364328/albums/5897064007189349393