2013 mitt seglingsår.

Nu tittar jag ut på ett riktigt skitväder, kuling och snöblandat regn, inte så att man blir sugen på att gå ut och segla precis. Då passar det ju bra att tänka tillbaks på årets seglingar, för det har det ju blivit en hel del.
Ett urval från årets resultat:

1a på ÅF Offshore Race, Gotland Runt

2a på Mästarnas mästare

2a på SM i Havskappsegling.

1a i klassen 7a totalt på Tjörn runt

4a på EM i havskappsegling.

Sommaren blev ju riktigt fin med mycket sol och värme, under juli såg jag till att hålla mig ifrån kappseglandet och seglade med familjen istället. Det var första året vi var ute en längre tid och det är roligt att barnen blivit självständiga och uppskattar att leva på båt vid havet.

Emilia 3 gillar att vara på däck.

Att vädret blev så bra gjorde att vi fick med mina föräldrar på båten en hel vecka något som både vi och de upskattade, tror jag. För ovanlighetens skull var det inte seglingen som var målet, utan bara att ha det bra och det var länge sedan jag gick igenom Sotenkanalen som på nedre bilden.
Kappseglingsmässigt så fick jag under 2013 lite friare händer. Under 2011 och 2012 har jag seglat med Johnie Berntsson och det tar ju en 4-5 veckor om året, 2013 kom Stena in som partner och teamet beslutade då att minska på antalet i besättningen för att få bättre kontinuitet och förhoppningsvis ge bättre resultat. Jag var inte 100% motiverad att





Lady Godivas ägare B-G, tar hand om sitt barnbarn.

 

köra fördäck ännu ett år. Johnie fick välja vilka han ville köra med. Jag var inte med och plötslig hade jag mer tid till annan segling. Ganska lägligt så hörde Mathew Humpries av sig och undrade om jag ville köra med Ralf Aspholm och gänget på DataCom under sommaren med ORCi-EM som målsättning. Det passad bra in i min planering förutom att det krockade med Marstrandsregattan som skulle gå första veckan i augusti. Nu ställdes ju ändå Marstrandsregattan in p.g.a för få deltagare, troligen hade inte ORCi-EM med det att göra. med DataCom som i år är en Landmark43 i familjen Carenfelts ägo seglade jag Lidingö runt, ORCi-SM (Sandhamnsregattan), Gotland runt och ORCi-EM som också gick i Sandhamn. Båten är ganska utmanande att segla som fördäckare med mastheadspinnakers, lång bom, Code0. Lite mer att fundera på än på en gennakerbåt alltså. Vinsten på Gotland runt i ORCi var nog årets höjdpunkt, fast det har blivit en del eftersnack då vi av misstag genade igenom ett fågelreservat och fick en protest lämnad på oss. Lyckligt ovetandes gick vi i mål och meddelades om protesten. En tid i ovisshet innan protesten avslogs av juryn och vi stod som segrare.

Övriga resultat med DataCom, 2a på Lidingö runt i ORCi, ORCi-SM 2a, ORCi-EM 4a.

 Med Lady Godiva har jag nu en bra team med motiverade och engagerade seglare som har kört ihop i två sässonger, det börjar bli riktigt bra, även om vi bara lyckades på Tjörn runt i år som vi vann vår klass och blev 7a totalt på. Jag gjorde en analys av banan för Jubileumsmagasinet före seglingen, den finns att läsa här. Den stämde bra med hur det blev och jag skrev om våran segling på bloggen. Manövrar börjar sitta riktigt bra och träning varje onsdag på kvällsseglingarna i Lerkil är ett bra break under veckan. Vi seglade i år Marstrand big boat race och Höstknalten utöver Tjörn runt. Marstrand BBR är en höjdare med mycket båtar många race på riktiga banor till det bra kalas och gemenskap, tävlingen fyller verkligen sin plats på västkusten. I år blev vi 13e båt i lilla klassen efter en tung andra dag med sämre starter och lätt och skvalpigt före. Här en film från sista racet.





Även höstknalten i Långedrag var en fin segling den 14 september men tyvärr i lätta vindar. Vi lyckades bättre 2012 men då var det blåsigt på bägge dessa seglingar.

När det inte blev någon matchracingsatsning för mig i år, bestämde jag mig för att skaffa den där Formula 18 katamaranen jag gått och funderat på i flera år, Jag fick med mig Martin Krite och Nils Bjerkås som delägare i en båt som Tim Shuwalow tog hem för oss från Holland. Ingen av oss hade några större planer utan ville bara ha lite roligt. I processen att skaffa båt blev Jag kontaktad av Henrik Persson som hade båt men saknade rorsman, han seglade förut med Thomas Dahl. Henrik och jag tränade med hans båt på tisdagar i Lerkil och anmälde oss till SM som seglades i Stenungsund dagarna före Tjörn runt. Även törn runt ingick i SM men då valde jag att segla Lady Godiva istället. Där jag ansåg att vi hade bättre förutsättningar till bra resultat. SM var första gången vi seglade mot andra båtar och en brant inlärningskurva för oss. När det kom mer vind på andra dagen började vi klättra i resultatlistan och sista racet tog vi en 17de plats på. I nästa race kapsejsade vi. Henrik tappade båten och jag och båten flöt ifrån honom. Jag fick upp båten ensam en gång men den välte över igen. Henrik blev upplockad av en passerande segelbåt och återförd till mig. När vi fick rätat båten hade storen skadats så att vi inte kunde segla sista racet. Vi kunde ligga och träna till en bit in i november och jag har blivit flerskrovsbiten. Så nästa år kommer vi planera in ett aktivare tävlingsprogram så får vi se om vi kan komma lite närmare toppen. Här en film från när vi seglade båten från Lerkil till Gottskär, där vi tränade under hösten.

 

Bohusracet i år som jag seglade med Nils Bjerkås, gick inte riktigt som jag hoppats, den största utmaningen var att jag skulle starta Gotland runt mindre än två dygn efter starten av Bohusracet. Det lyckades ju Jimmy som jag seglade med 2012 och nu ville jag göra det samma. Så efter målgång på Bohusracet tog min snälla besättning över Lady Godiva och seglade hem båten till Lerkil medans jag åkte upp till Stockholm för Gotland runt. Här skrev jag om årets Pantaenius Bohusrace. Undra om 2014 kan bli det år jag lyckas vinna Bohusracet, får se vem jag kan övertala som vapendragare?

Nils sitter och njuter i det härliga vädret på Kosterfjorden på väg söderut.

 

Senaste racet i år var Mästarnas mästare som jag seglade med Thomas Hansson-Mild som vunnit SM i OK-jolle och är den som seglat Mästarnas mästare flest gånger, han har kört alla och alltså vunnit lika många SM! I besättningen var även Thomas Berg. Vi hade riktigt roligt och gjorde bra ifrån oss. Vi gick all in på finalen och gjorde kryssen på ett slag. Det gav utdelning och vi ledde faktiskt vid kryssrundningen. Sedan gjorde vi bort oss och gippade ifrån vår närmaste konkurent Niklas Edler, tappade honom och seglade in på en andraplats. Finalracets sändning finns att se här.

Ett fokuserat OK-jolle lag under MM-2013



Mer flerskrov!

Nu väntar många på att Americas Cup matcherna skall komma igång i kväll. Det har ju varit en fantastisk AC. Efter Louis Vuitton Cup som inta hade mycket att komma med har det blivit riktigt jämt mellan båtarna och det ser väl ut som att Team New Zealand kommer ta hem det, men de har svårt att få till den avgörande poängen. När man inte ser på flerskrov så kan man ju segla lite själv.
Jag och Henrik Persson seglade runt hans F18 till Gottskär från Lerkil idag, för att ligga där och träna i lite mer skyddade vatten nu under hösten, det kan nog vara klokt som man kan se i denna video jag filmade idag under transporten.



Höstknalten 2013

Höstknalten är i år den avslutande kappseglingen med Lady Godiva, i år var det vackert väder med svaga vindar, till skillnad från 2012 då det var betydligt mer höstlikt.

Emma, Anders och Mikael.

Martin tar sig några sekunders vila från trimmet.

Koncentrerat speedteam på länsen.

Vi hade i alla fall tur med vädret!

Vi tackar för en bra segling och den goda ärtsoppan. Grattis till vinnarna ombord på Omega 30an Lova. Resultatlistan här.

Tjörn Runt 2013 50 års Jubileum

Nu ligger programmet uppe, trevlig film som följer de största kölbåtarna och en mindre. Bra producerad och sevärt program.

 

Jag fick en bild på oss av Åke Fredriksson, på kryssen ut i Stigfjorden.

Foto: Åke Fredriksson



Tjörn Runt 2013

Då var 2013 års Tjörn runt avklarat med bra utdelning. Överlägsen seger i startgrupp 5 och en 7e plats på totalen på den långa banan. I tio i topplistan är det bara vi på en 7de samt Kwanza på en 9e som inte var från startgrupp 3.

Top 10 totalt;

1   Feelgood Salona 37 Martin Nilsson  5:15:10 1.32

2  BlueS XP 38 Hans Johansson 5:11:32 1.348

3  Breezin XP 38 Morten Gaarud 5:14:03 1.341

4  Karukera First 40 Ola Sandell 5:02:50 1.391

5  DAD Sportswear Arcona 410 Anders Nordström 5:06:42 1.37424

6  Al Capone GP 42 Christian von Trepka 4:37:29 1.519

7  Lady Godiva Dominant 105 Anders Dahlsjö 5:40:39 1.239

8  Flash V First 40 Erik Krister 5:08:17 1.384

9  Kwanza First 35 Djup köl Sten Haeger 5:31:35 1.291

10 GERTRUD IMX 40 Magnus Hansson 5:12:24 1.37

Hela resultatlistan finns här.

I våran startgrupp var vi andra båt imål ca 9 minuter efter en 11-meter OD men de har ett SRS tal på 1,318 så på beräknad tid slog vi dem nästan 15 minuter och de var 2a i klassen. Klass resultaten finns här.

Jag blev tidigt i somras kontaktad av Search Magazine som varit med och gjort jubileumstidningen som delades ut till deltagarna, om jag ville göra en analys av den nya längre banan. Det gjorde jag och den finns att läsa här. Med det i ryggen seglade vi nu under de förhållanden som man kunde förvänta sig. Här följer en beskrivning av våran segling.  Vi låg nordväst om startområdet och väntade. Vi kunde se att det blev trångt vid startbåten i startgrupp3 där vi såg Feelgood luffa mot vinden strax före skott och många ljudliga skrik från båtarna. Då ändrade jag planen från lovartsstart till en konservativare mot mitten av linjen. Vi kom iväg fritt men hade inte så långt till Ärholmen där vi tvingades slå och fick ducka några båtar som startat i lovart om oss. Vi gick hela vägen för babord till musselodlingen för att få en lång styrbord efter det. Med den VSV liga vind riktningen på ca 240 grader så verkade norra sidan av fjorden ha bättre tryck och valde därför att hålla oss norr om Fjorde bådan och ta slagen ända in mot land på norrsidan. Vi hade bra flyt och blev inte störda av många båtar, vår princip var att ducka för styrbordsbåtar om vi hade ett gott stycke att segla på efter mötet. Vi hade inte heller några större problem i det smalaste gattet vid Vannholmen och Björholmen. Vi var mycket nöjda med att vinden låg runt 16-18 knop då vi har fullt tryck med fock och slipper jobbiga slag med genua. 

Stigfjorden där vi lyckades bra med att segla i fri vind och välja våra slag.

 Efter Stigfjorden seglade vi styrbord in i sjölä av Kaurö och Svartskär för att sedan slå ut mot Kaurö innan vi sträckte ut mot Räbbehuvud. Här korrigerade vi vår target speed något till 6.5-6.7 knop från 6.3-6.4 som vi kört på i Stigfjorden. Vi fick göra två små slag för att få fri vind innan vi kom ut på Hjärteröfjorden. Vi hade nu dynan i bäring 188 grader men seglade nästan 200 över grund. Vi beslutade at köra mer på fart och gasade på i 7 knop ett tag. Trycket minskade dock till 13 knop och vinden vred imot till 230 grader, dags att krama hem grejerna igen. Lyckligtvis kom och gick vinden och varje vindökning gav ett lyft så vi hade inga problem att ligga upp Dynan. Några båtar framför oss pinade höjd och vi fick speeda om dem i lä och då ge bort en del höjd.


Vårat spår på större del av banan.

Rundning av Dynan som vi klarade utan att slå eller pina höjd.

Strömmen blev kraftigare ju längr ut vi kom och den hjälpte oss att lyfta upp till märket, som var Dynan. Vinden hade nu mojnat så att det började lukta genua men med så kort bit kvar till rundning var det inte ett alternativ. Mellan Dynan och Hätteberget hade vi nästan 2 knop motström och det gällde här att segla riktigt fort för att inte få segla extra distans i strömen. Rundning av Hätteberget och sättning av spinnakern. I början var sjön besvärlig och jag var tvungen att segla ganska högt för att spinnakern skulle dra bra. Vi fick göra ett par gippar för att komma in till Skallens fyr något vi var ganska ensamma om, Även gennakerbåtarna seglade lågt rakt in till Skallen. Gipp runt märket och kurs mot Åstol. Vid Rönnäng kom hela gänget som seglade lilla banan och det var nu mycket båtar på banan. De flesta seglade dock på ett pärlband utmed Tjörn landet och mer i mitten var det relativt fritt. First 35 orna som vi hade bakom oss jagade nu och kunde segla något lägre än oss med samma eller t.o.m lite högre fart. Jag har under många år samlat data på vilka vinklar och farter som gäller på undanvind och de stämmer rätt bra i platt vatten. Jag har de värdena på Nexus instrumenten på masten och seglade efter dem hela Hakefjorden när jag inte var begränsad av öar eller båtar. Vi mätte även att det var från 3 tiondelar ström med oss mitt i fjorden. När vi lade gippen in mot Tjörnbron så pekade vi ett tag öster om Lilla Brattö och jag var då inne på att vi skulle gå Källösund och inte mellan Tjörn och Lilla Brattön men vi lyfte upp mot Brattön och valde då mindre djärvt att gå innanför, när vi dessutom såg att de som seglade där verkade ha bra tryck. Det var en First 35a som vi hade strax bakom oss som valde Källösund och de var fortfarande bakom oss när vi möttes i Askeröfjorden, så det var nog inte så mycket i det vägvalet. Sista biten till mål seglade vi nära Stenungön och tog de kårar som kom ner genom Källösund i mål.


Valet blev mellan Brattön och Tjörn, som de flesta.

Väl imål kunde vi konstatera att vi hade genomfört en i stort sett felfri segling och hade inga kända konkurenter i sikte. Men vi visste inte att startgrupp 3 skulle komma att dominera.
Grattis till besättningen på Feelgood för totalsegern. Vi var mycket nöjda med vår gruppseger för tredje gången (2004 1a totalt, 2009 5a totalt och nu 2013 7a totalt).




Besättningen: Mikael Wassmur, Emma Sunden, Kasper Ljungqvist, Carina Arvidsson, Jens Svanvik, Martin Alexandersson och Anders Dahlsjö. Saknas gör Anders (Flagg) som ersatts av Svensk flagg

ORCi EM vi blev 4a med DataCom

En fjärdeplats var inte vad vi hade som målsättning men efter att vi gjort halva regattan började vi inse att vi hade sårt att slå de större 50 fotarna (Trucknor TP52, Camilla Cookson 50 och Blixt ProSailing TP52) så målet blev att ta 4e platsen eller kanske ta en pallplats på någons misstag. Till slut hängde det på sista racet om vi skulle klara 4e platsen L+M Hispaniola låg bara ett halvt poäng efter, så vi var tvungna att slå dem i sista racet för att ta 4e platsen, vi seglade ett felfritt race manövermässigt och lyckades hålla dem efter oss i resultatlistan.
Vi fick känna oss ganska nöjda med 4e platsen då vi inte rådde på de större moderna båtarna.

Det var på denna Mumm36 det började -97, GooseII Alla Foton av: Malcom Hanes

Alla resultat och bilder finns här.

Härnäst är det SM/NM i F18 som seglas i Stenungsund följt av Tjörn runt på lördag då seglar Lady Godiva med ordinarie besättning:

1. Mikael Wassmur, Fördäck
2. Anders Flagg, Mast
3. Emma Sunden, pit
4. Kasper Ljungkvist, tail, trim
5. Martin Alexandersson, trim
6. Carina Arvidsson, Stor trim
7. Jens Svanvik, Nav, backstag
8. Anders Dahlsjö, rorsman

Pantaenius Bohusracet 2013

Det blev en 4e plats i klass3 och total 22a i år. Inte vad vi strävade efter men det var ett utmanande race och vi summerade med att vi seglade bra på lördagen efter Fjällbacka men gjorde många misstag på fredagen och under natten.



Nils Bjerkås

I år seglade jag med Nils Bjerkås. Tidigare har jag seglat Bohusracet med Martin Strömberg och Jimmy Hellberg. Att vi inte hade kört doublehanded tillsammans förut såg jag inte som något större problem, Nils har jag seglat mycket matchracing med och litar till 100% på hans förmåga och omdöme när det gäller navigation och båtfart. Vid manövrar gör jag handgreppen på däck och så backar Nils upp ifrån brunnen.

Vår gemensamma plan var att komma iväg i starten och ligga i tät under Uddevallabron med förhoppning om att inte behöva slå allt för mycket innanför Orust på väg mot Marstrand. Hade vi sträckt upp mot Älgö skulle vi välja

OK, det var nog en regnskur strax före

 det framför att segla utefter Tjörnlandet.
 Nu gick ju inte allt enligt plan. Jag satte Nils som rorsman i starten medans jag slet med seglen. Vi satte upp oss för en babords start och ville ducka de styrbordsbåtar som eventuellt skulle komma. Tyvärr hamnade vi lite trångt och kunde inte ducka när Thomas Dahl och Henrik Persson (min F18 partner) kom seglande för SB i Dehler33 utan tvingades slå. De som startade med oss och gick före kom iväg fint men vi hamnade nu lite i kön, bara att kämpa på. Många slag med genuan blev det men segelvalet var nog ändå rätt även om det slet på kropparna. Vid Tjörn bron diskuterade vi om vi skulle gå innanför eller utanför Brattö jag minns föra året då jag efteråt sade att utanför var nog att föredra för att slippa massa småslag. Nu såg det ut som att man kanske inte skulle behöva slå så mycket så valet blev innanför, fel. Jag var nu riktigt trött i ryggen när vi slog och blev omseglade av Dahl/Persson.

Thomas Dahl och Henrik Persson i Dehler33

 

 Vid Soa och Galten började vi kunna sträcka ut ur Hakefjorden och kunde köra babord hela vägen till Åstol där vi satte kurs mot Hätteberget. Vi tvingades till ett litet slag för att klara Åstol. Skönt att vara ur skärgården och komma ut på havet!

Äntligen ute på öppet vatten!

Hätteberget rundade vi 22:02 och sate då spinnaker, efter lite strul med sockan. Vi rundade Hätteberget som 49a, Fjällbacka som 35a, Strömstad som 41a, Tresteinene som 38a, Ulsholmskalv 27a , Mjölkskär fyr 24a och i mål som 22a. I klassen blev vi 4a och var första båt i mål.

 

Vårat spår i svart, routing i rött, på väg mot Fjällbacka.

På väg norrut från Hätteberget gippade vi tidigt in mot land innan skiftet kom. Tyvärr hade nog tröttheten satt in och jag hade ingen riktig waypoint så jag insåg inte att jag skulle börja segla högt när vinden och skiftet kom. Vi fick ta ner spinnakern och segla genua in sista timmen till inloppet i Fjällbacka, det kändes lite jobbigt och något jag borde förutsett. Från Fjällbacka var det mest följa John mellan grynnor och skär upp till Strömstad där spinnakern fick bärgas en stund för att komma hela vägen in till Strömstad. Sättning igen och läns upp till Tresteinene.

Rundning av Tresteinen, vårt spår i grönt lite svårt att se.
 

Efter rundningen fick vi sällskap av Sebastian Christensson och Mattias Mellström i Dufor 34, vi ville segla på den långa bogen ett tag och lägga slaget för att komma in mot kusten igen norr om Kosteröarna. Vi hade här gynsam vind och ström och tjänade stort på dem som valde att slå in mot kusten direkt efter rundning. Vi fortsatte att hålla oss på Kosterö sidan och fick ett bra vrid på ost som vi utnyttjade för att komma över på östra sidan av fjorden och närmare land. Vi tjänade igen bra på detta.

I Kosterfjorden fick vi ett bra lyft för BB som tog oss in mot fastlandet.

Vid Ulshholmskalv hade vi en ledning i klassen på över 5min i seglad tid. Men när vinden dog tappade vi vårat försprång och hade nu både Caspersson/Ewerstrand i wasa360 samt Bergman/Ekström i Hansson31 bredvid oss. Vi höll oss västerut för att förhoppningsvis få västan tidigt och bättre vinkel till nästa märke. Det funkade och efter en kort stund med spinnaker blev det genua i den byggande vinden. Vi fick nytta av vattenlinjen sista biten och kunde lägga lite distans mellan oss och våra följeslagare och gick i mål som första båt i klassen 18:29 i god tid för att hinna till start i ÅF Offshore race/Gotland runt.



Caspersson/Ewerstrand klassvinnare i Wasa360



Vinst på ÅF Offshore race 2013!

Team DataCom total vann på ORCi.

Målgång på ÅF Offshore race Foto: Oskar Kihlborg

Matthew Humphries tog fina bilder från båten som han delade med sig av här.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18287285/Gotland%20Race%2013.pdf
Han har också en hemsida som han aktivt lägger upp material på. www.mhyachting.com

Och här lite bilder från Bohusracet: https://plus.google.com/photos/110666189172470364328/albums/5897064007189349393

Midsommar, ingen segling!

Så då hinner jag skriva lite om det som varit. Marstrand big boat race var i år tilldelat högtryck och varmt väder. På lördagen fick jag övertalat Martin Strömberg som kom hem från Lanzarote på fredagen att vara med. Då var det platt vatten byggande sjöbris som gällde. Vi fick till 3 bra starter och ju mer vind det kom ju högre upp i listan hamnade vi. Vi låg 7a efter första dagen och var klart sugna på att klättra lite i tabellen. Söndagen blev utan Martin så tappade den fina hjälpen med strategin och lyckades illa i alla starter. I det sista racet blev vi intryckta mellan två båtar där jag nog tycker lovartsbåten tog sig lite väl stora friheter, som man kan se på filmen, men som vanligt orkar man inte protestera så är det inte mycket att säga om det och det hade antagligen friats. Nu hade vi ju inte med toppen att göra, så varför bråka. Det sista racet blev vårat bästa på söndagen och när vi seglade hem efter prisutdelningen var vinden uppe i över 8 m/s, synd att vi inte fick det tidigare.
Search Magazine tog några riktigt fina bilder på oss.

Mikael Wassmur på fördäck

Favoritbilden, det ser till och med snabbt ut!

Vi slutade som 13e båt i lilla klassen, klart en besvikelse men en bra regatta och bra träning.
Här är filmen från sista racet.

 

 Nästa vecka den 28 juni, på min födelsedag, startar Pantaenius Bohusracet. Vi är favorittippade på Blur och hoppas på att kunna förbättra tidigare resultat. Klass4a 2010, Klass 2a och total 3a 2012. I år seglar jag och Nils Bjerkås, vi har seglat mycket matchracing ihop med Johnie Berntsson men detta blir första doublehanded tävlingen, skall bli kul. Sedan blir det direkt till Stockholm för start av Gotland runt med DataCom på söndagen, så lite tight schema. Jag får skriva hur det gick när jag slappnar av lite i juli.

Nu funkar AISen igen, den lade av tidigare i år men med ett snabbt agerande av True Heading så funkar det igen. Så nu kan vi följas på AIS-Tracking sidan.



Sandhamn Open Hav med DataCom

I helgen seglas Sandhamn open och jag seglar ombord på Data Com en Landmark43 som fördäckare. Vi vann i natt Havskappseglingen som avgjordes i svaga vindar och platt vatten. Matt Humphries som kör taktiken är duktig på att lägga upp digitalt material på sin hemsida. Kolla in http://www.mhyachting.com/Home.html


En fin sommarnatt utanför Sandhamn Foto: Matt Humphries

 Resten av fredagen blir ledigt och under lördag och söndag seglas bankappsegling. Hoppas vi kan segla stabilt då också. Resultat och nyheter finns på : http://www.ksss.se/Kappsegling/Kappseglingar/Sandhamn-Open-Hav/

Träning inför Marstrand Big Boat race

Vi prioriterade ett effektivt träningspass på havet utanför Lerkil idag istället för att köra Pater Noster race.

Det blev ett bra pass med focus på start och manövrar. Avslutade gjorde vi hemma hos mig med familjer och grill i en riktigt skön kväll. Ett träningspass kvar på onsdag innan årets viktigaste segling för Team Godiva. Marstrand Big boat race.

Sässongen 2013 igång

Nu börjar några intensiva månader. Det är igentligen för jäkligt att det bara är kappseglingar mellan maj och september. Det vore bättre om man kunde fördela det lite mer lagom under hela året. Men så är det om man skall bo i sverige. I Lördags var första riktiga tävlingen för mig i år Lidingö runt med Landmark 43an Som i år seglar som DataCom.

Bra lästart för DataCom Foto:Stefan Ljungstedt

Det var en första segling för att få känna lite på grejerna och jag kommer även köra ORCi-SM, Gotland runt och ORCi-EM med dem.
Träningen med Lady Godiva har börjat inför Marstrand Big boat race där vi är i stort set samma besättning som förra året. Dessutom har en Nacra Infusion F18 katamaran köpts ihop med Martin Krite och Nils Bjerkås, men jag seglar i Lerkil med Henrik Persson som har egen båt. Vi tränar en gång i veckan och planerar att köra SM som går i Stenungsund i samband med Tjörn runt, men det är mest för att prova på det så får vi se vad det leder till. Det är iallafall roligt.
Doublehanded är det bara Bohusracet som är planerat och det blir i år med Nils Bjerkås som jag kommer köra. Vi har seglat gemensamt i Johnie Berntssons matchracingbesättning. Kul att vara igång med mycket segling!

Stena sailing team seglar i Tyskland.

Idag börjar match race Germany och Johnie Berntsson och gubbarna kör Alpari World Tours första regatta för året. 1vinst och 2 förluster efter första dagen.


Foto: Andy Heinrich /MRG

Ungefär som det brukar börja men det gäller att vara med bra på slutet. Följ laget på www.stenasailingteam.se eller www.wmrt.com
Laget består av Björn Lundgren, Martin Berntsson, Oscar Angervall, Johan Barne och Johnie.
Kör hårt gubbar!

Mange

Var just inne och läste några av alla hyllningar till Mange Olsson som finnas att läsa på

http://www.mangeolsson.se/

Jag delade ju vakt med Mange under Volvo Ocean Race 08/09 ombord på E3 och vi gick alltid på och av vakt samtidigt så vi hade många timmar tillsammans på däck. Sist jag seglade med honom var när nuvarande SCA båten seglades från Hönö till Hamble där båten skulle målas om från Pumas till SCAs färger det var i november 2012. Mange levde som han lärde och gjorde det han älskade fram till sista dagen. Minnena av Magnus och några av de bästa upplevelserna i livet under V.O.R kommer jag alltid bära med mig. Vi ses en dag, knoge brorsan!

I plurret!

Då är det vår, säkert vårtecken när båtarna går i sjön och det råder febril aktivitet i hamnen.

Team SCA, kör för fullt

Proffsig film från Team SCA som kör för fullt på Lanzarote och är i färd med besättningsutagningar. Jag hoppades att jag skulle fått jobba med dem som coach här under våren, men fick inte jobbet. Lite kul hade det ju varit att vara där nere och segla var dag.

Undrar var konkurenerna håller hus, det är väldigt tyst fast det finns ju en del spekulationer och en del officiella anmälningar fast utan action på vattnet.

http://www.vsail.info/2013/02/18/volvo-ocean-race-2014-15-state-of-affairs-18-months-before-the-start/

En blåsig onsdag i Lerkil, 2012

Det var ingen som verkade på hugget för att köra onsdagssegling denna dagen. Det blåste 12-15 m/s men vi tyckte det kunde vara kul att komma ut och känna på det lite. Vi var bara 4 ombord jag, Emma, Martin och Carina. Vi fick en minnesvärd sensommarkväll. Kommer ni ihåg?

Special meck!

Man kan i stort sett göra hur mycket som helst med en gammal båt. Vissa saker mer akuta än andra, dels för att göra båten snabbare eller mer tillförlitlig, några kanske bara för att fräsha till saker. Här några roliga jobb jag gjorde till sässongen 2012.

 Så här såg mastfoten ut fram till i våras. Inget stöd under som fördelar ut lasterna utan rätt ner i båtbotten. Skottet har sedan länge släppt från botten och med riggspänning blev det en glipa på några centimeter.

 

 

Klart! Efter en sässongs hårt kappseglande ser det fortfarande perfekt ut. Inga rörelser mellan skott och skrov och en mast som står betydligt bättre. Aluminumplattan fördelar ut trycklasten från masten över en större yta.

Dragning av slangar för färskvatten och saltvatten har fått ändras och kommer nu upp i boxen på babord sida där batterierna står.

Masten fick kapas 40mm för att mastfoten hamnade högre upp i båten.

 

Under modifiering. Nödvändig inredning har monterats bort. Pacific boatworks, John McVeagh fixade bottenstocken och all laminering. Pappa Bengt-Göran fick sedan skruva ihop inredningen igen. Så att allt var på plats dagen före HH Skagen race. Som ju blev en bra shake down.

 
 Den nya 106% focken från Hamel Sails behövde en skotpunkt, men var? Det blev en flytande till att börja med och det funkar såpass bra att med mindre justeringar blir det nog så även framöver. Den lilla ringen som håller skotet med ett gummiband kom till efter att vi skotat av grabbräckena på bägge sidor.











Nya titanium beslag för kicken som ARCAM tog fram för mig. Skruvarna som gick in i bommen hade jobbat upp ett par rejäla hål och beslaget åkte fram och tillbaka om det ej var under belastning.









Efter en sässongs segling. Helt solitt!

Även winch locken som tidigar var av plast byttes mot nya dito i titan. Även de framtagna av ARCAM. Notera båtnamnet.