Tjörn runt 2024, totalvinnare

 Äntligen bra seglingsväder på Tjörn runt. När jag skriver detta en vecka senare är det kuling och regn. Vi har inte fått till så många race med Lady Godiva i år när Marstrand big boat race blev inställt och vi valde att inte köra Hermanö runt eller Nordön race week. Den senare blev bara ett distansrace på under 3 timmar pga starka vindar.

För Tjörn runt seglade vi tillfartssegling från Framnäs och var först i mål och tog segern så det verkade bra med båten.

Besättningen var förstärkt med Martin Krite på fördäck, Nils Bjerkås på strategi och stor samt Lucas Laagen från Umeå som fick vara floater. Övriga var Jens Svanvik på nav. Emma Sundén i pit, Henrik Persson på trim, Mikael på fördäck och jag som höll i rodret.

Hela teamet före start.

Vi var lite osäkra på prognosen hur mycket vind vi skulle få och hur långt in mot Stenungsund den skulle räcka. Vi vill ju helst slippa ett segelbyte på kryssen med våra hakade försegel. Det visade sig när vi kom till startområdet att det låg runt 12 knops vind vid startområdet så vi kände oss trygga med att välja G2 från start. Mittholmarna hade 8 m/s och Skallens fyr upp mot 9m/s, det passar oss bra.

Vi startade bra en bit under lovartsflaggan i lovart om Vindrus och under två Melges 24. Det kom lite mer tryck några minuter före start så vi kunde utnyttja vattenlinjen och segla över Vindrus och ledde in under Tjörn bron.

Startgrupp 7 under Tjörn bron. Vi 1a med Freckels i lä och Vindrus akterut. Foto: Rick Tomlinson

Innanför Brattö. Foto: Search magazine

Vi räknade med lyft efter bron och ville inte ge bort höjden. Så planen var innanför Brattön mot Tjörn, det blev så. Vindrus följde oss men slog tidigare tillbaks och fick ett fint spår nära Brattön, de gick om oss men vi hade separation och när vi kom ut igen kunde vi igen använda farten och segla om dem.

Vårat spår i rött

Efter L Brattön var det sträckbog med skiftande vindar. Jobbade fart med trim medan jag försökte hålla kurs. De båtar som gick utanför hörde jag efteråt att några tyckte de tjänade på oss där. Jag tittade inte med gissar att det var tillfälligt och att de kom närmare men vi tjänade sedan på att ligga rätt i vridet. För inga kom ju ikapp. Vinden vred höger ju längre söderut vi kom och vi seglade så nära land och så kort väg vi vågade utan att tappa för mycket tryck.

Vårt första slag in mot Soa och Galten, vi tappade lite här på Vindrus som gick in tidigare från att ha legat längre ut än oss.

Nu började vi kryssa och det var mycket båt att passera men vi hade bra höjd och fart så i den fina vinden hade vi inga större problem att passera. Vi fick ett riktigt bra spår under Lyngnholmarna och gick här om många tidigare båtar och hittade en bra väg att komma igenom mineringen med skär. Aspect 45an Black lilly följde oss här och de behövde flera slag för att komma förbi oss, vi vinkade till Martin Strömberg som var ombord flera gånger.

Vårat spår under Lygnholmarna.

Vi fortsatte att hålla oss mot Tjörnsidan upp mot Rönnäng men när det börjar bli smalt får man utnyttja bredden och försöka hamna rätt i skiften.

Kryss vid Åstol och 8-9 m/s. Foto: Dan Ljungsvik

Vid Tjörnekalv med lite slack i skoten. Foto: Anders Dahlberg

Vi höll oss till grundplanen och gick närmaste vägen genom sundet med konstverket utanför Klädesholmen, sätta spinnaker en kort stund för att gå i sundet vid Flatholmen.

Klädesholmen till Flatholmen

Efter att vi kom ut på öppet vatten efter Flatholmen satte vi spinnaker igen och gjorde bra fart upp mot Kyrkesund men blev ändå ikappkörda av Blues med Hans Johansson lagom till åskådarna i sundet.

In i Kyrkesund med Blues i hasorna. Foto: Search magazine

Kyrkesund Foto: Search magazine

Vi fick riva innan svängen i Kyrkesund och blev omåkta av Sinergia 40, Sons of hurricane precis till att vi satte spinnakern igen in mot kraftledningarna vid Vannholmen.

Efter vannholmarna var det ren undanvind med mest babord och vi hade inte några båtar att fundera på så det var bara att segla optimalt mot mål. Det var en BR23 som kom och passerade annars en fin undanvind där vi seglade lite på det låga hållet jämfört med våra polarer.

Undanvinden i Stigfjorden.

Vi var i mål 14:04 så lite drygt 4h segling riktigt snabbt och på seglad tid var det bara 6 kölbåtar som var snabbare, närmast Flash en First40 från Norge. På beräknad tid var vi 4 minuter snabbare än Johan Davidsson i en Smaragd som blev 2a.

Scratchlista på seglad tid.

Regattamiddagen var riktigt bra med god mat och bra drag. Hela besättningen på scenen för att ta imot första pris.

Lady Godiva sail racing team på scenen Foto: Hans Johansson

Det var 4 gången vi vann Tjörn runt och andra gången på classic banan. Första gången var 2004, för 20 år sedan, även då var Martin Krite med ombord på fördäck, han får vara med oftare. På den långa banan ut till Hätteberget vann vi två gånger, 2017 och 2018.

Tjörn runt 2019, ännu ett blåsigt race.

Bra tryck i Kyrkesund, det värsta är över.

Veckan efter GOR seglade vi Tjörn runt. Lady Godiva hade just torkat ur från den seglingen.Vi har ju två totalsegrar på Coastal banan från 2017 och 2018 att försvara. Vi såg på anmälningsläget att det såg skralt ut med deltagandet och när anmälningstiden nästan var slut var det knappt 30 båtar på coastal banan. Så när Hans Johansson på XP38a Blues ringde och ville påverka oss att byt bana till Classic var jag inte helt förvånad. Han ringde när Henrik och jag skulle ut och träna f18 och trots att vi nu skulle få tuffare att försvara vår vinst var jag inte svårövertalad. Jag ville ju dock rådfråga med besättningen. De var klart med på noterna och ingen skulle var riktigt nöjd med en framskjuten placering i ett fält med så få deltagare. Jag hade nog förväntat mig att det skulle vara tävlingsledningen som kom med ett sådant här förslag men nu vad det Hans som tog tag i det och med sjunkade deltagarantal skulle jag bli förvånad om vi får segla den långa banan igen på Tjörn runt. Att som i år segla närmaste vägen runt Tjörn gör att man måste välja säkerhet framför seglingskunnande, felmarginalerna krymper med båtstorleken och man har inte råd med misstag som en kinesgipp eller uppskärning vid fel tillfälle, det kan bli dyrt. Hans och Vinngroup tog fram en fin film om årets Tjörn runt.

Nu till våran segling. Vi går alltid ut och rekar runt Tjörnbron hur strömmen går och vi konstaterade att det var motström ut under broarna, prognosen var att strömmen skulle vända ungefär vid tiden för våran start. Vår bedömning var att strömmen inte skulle vara en faktor för vägvalet. Vinden låg på sydost och skulle vrida något mot sydsydost och senare när vi var förbi Kyrkesund till syd. Det betyder sträckbog hela Hakefjorden till Dyrön och utmaning låg i vilken sida av L Brattön man skulle välja och vi kunde även tänka oss att gå under Källöbron om vi hade sträckt upp genom sundet från starten.
Regnet strilade ner redan när vi lämnade kajen och skulle fortsätta i stort sätt oavbrutet hela seglingen. Det var klar fördel att starta för babord uppe vid Stenungsön men det var vi ju inte ensamma om att inse. Vi valde en start för styrbord ca 100m ner på linjen och vi kunde slå över till babord ca 10s före start och kom då fint ut med Magnus Lundberg med Dynamic35 i lä.

Vi sträckte inte upp i Källösund utan det blev under Tjörnbron. Vi startade med fock och ibland var vi rejält underriggade och gled ner akter om Dynamic 35 men efter det ända slaget till styrbord kunde vi lägga nästa slag framför Dynamicen och hade ett bra läge att segla som vi själva ville.

Enda slaget till styrbord norr L Brattön samt vår rekrunda.

Nu var det bara att ligga och jobba fart, vinden ökade men sjunk igen för att vara ner till 13knop vid Wallhamn och vi kände igen att vi var underriggde men vinden fanns längre ut.

Hakefjorden en lång speedrun.

Uppe vid L Dyrön började det bli rejält byigt och en del båtar tog in rev, andra slog ut reven, lite olika taktik. Vi fick jobba rejält med trim och luftade och skotade hem innan vi kom ut i den krabba sjön och vinden.

När vi kommit runt Tjörnekalv och föll av mot Klädesholmen blev seglingen lite angenämare med bra fart men var skulle vi våga sätta spinnakern? Det blev inte före Klädesholmen där vi fick uppmuntran av åskådarna.

Vi var på utsidan av Tjörn precis när vinden nådde max.

Vi seglade inte genom djävulshålet utan öster om som var en hårig upplevelse då vi seglade negativt och hade tappat tailändan på backstaget som runnit ut akteröver och kunde alltså inte gippa.

spåret i Expedition

Vi blev här ikappseglade av Lundberg i Dynmicen som gått genom djävulshålet och hade dem precis i häcken på oss och när vi gick ut i havet drog de upp i lovart och gick om oss. Ingen större fara då vi nu skulle ut i vågorna och en gipp var nödvändig för att komma ner mot Kyrkesund Vi hade vindar upp till 39knop och loggade över 12 knop så det var inget snack om spinnaker. Jag beslutade till och med att vi skulle kovända istället för att gippa. Manövern gick fint och säkert och vi surfade nu vidare in mot Kyrkesund. Allt var klart för spinnakersättning men det kom sådana rökare att jag inte tordes ge ordern och vi hade bra fart som syns på första bilden. När vi äntligen gippat oss igenom Kyrkesund vågade vi sätta spinnaker och gick då om Dynamicen igen.

Bildbeviset, spinnakern var upp Foto: Sjöräddningen

Sedan skulle ju spinnakern ner och då satte sig fallet i avlastaren, Emma löste problemet men land kom snabbt närmare och jag han med att bli lite svettig. Vi fick inte riktigt utdelning av vår spinnakerrepa utan fastnade bakom Olle Langelius i First 40,7 som syns på bilden ovan. Till slut kom vi om och med Magnus Lundberg i hård fight, de satte sig på vår häckvåg och låg där hela vägen till mål. Innan Hälsö kom Thomas Dahl i Melges 24 planandes och seglade om oss, de skall vi hålla bakom oss så nu hade vi sällskap av två båtar som låg bättre till på omräknad tid än oss och vi var alla i startgrupp 4. Äntligen mål och vi kände att vi hade gjort bra ifrån oss under rådande förhållanden men att vi var 3a i gruppen, får se vad det räcker till? Väl i Stenungsund hörd vi först att en Sonar seglad av Joachim Stadig från startgrupp 6 tog våran 3e plats och senare kom även totalvinnaren Magnus Lindvall i en 606 imål från startgrupp 7. Väl seglat och roligt när mindre båtar tar totalsegern. Resultaten på STSS och Tjörn runts hemsida.
Joachim Keim var flink och multitaskade med filmklippen från båten. Han gjorde även intervju med mig före och efter racet.

Och ett stort tack till Hans Johansson som övertalade oss till classic banan så att vi slapp segla ut till Hätteberget i vädret.

Tjörn runt 2018, filmen.

Nu så här när båtmässan just pågår så vad passar bättre än att visa en film från Lady Godiva när vi vinner Tjörn runt, coastal banan.

För er som missade Tjörn runt tidningen på båtmässan där vi skrivit om vårat race kommer här en version.

Vi gjorde under vinter 2017-18 en stor renovering där vi lade ner nära 1000 timmars jobb på Lady Godiva och ordnade allt från lös köl till däck och motorbyte. Då var alla i besättningen med och hjälpte till.

Vi lyckades med att ta hem segern först på Hermanö runt, sedan på Göteborg Open sea Race och viktigast på Tjörn runts coastal bana. Vi tog segern för andra året i rad och i år fick man kämpa för den i de friska vindarna som nådde kulingstyrka i byarna utanför Pater Noster. Vi lyckades med en bra start ungefär mitt på startlinjen och var första båt i startgruppen att passera under Tjörn bron. Det är klart en fördel att komma loss på det viset och man slipper slåss om fri vind med konkurenter och kan välja hur man skall segla utan att behöva ta hänsyn till framförvarande båtar. Vi kom givetvis ganska snart ikapp båtar från startgruppen före oss som man ibland för lite matcher med men största matchen hade vi mot norska X382an med Eirik Brekke som skeppare som gick om oss utanför Vallhamn och sedan ryckte något på vägen upp mot Dyrön. 

Vi tog in ett rev i storen innanför Dyrön där vinden var över 12m/s, det var fortfarande ok att segla men skulle bli för mycket utanför Åstol och då går det enklare att ta revet innan vågorna börjar göra det besvärligt. Vi gick mellan St Dyrön och Åstol som förra året och seglade mot Marstrand och gick nära Skallens fyr, här gick de flesta vidare rakt ut mot Hätteberget som nu låg rätt i fören. Vi valde dock ytterligare en styrbordsbog förbi Kopparnaglarna innan vi slog ut mot Hätteberget. Enligt prognosen skulle det vara nordgående ström med en styrka på över 1 knop då ansåg vi att det var bättre att översegla sig något än att behöva segla söderöver mot strömmen ute vid Hätteberget. Det blev en tuff bog ut mot fyrtornet med sjöar som gick över däck från för till akter och blötte ner hela besättningen ända ner i stövlarna, även rorsman. Vi kunde använda vår position till att segla snabbt och effektivt genom sjön och seglade om Xp38an Blues strax före rundningen då var vi bara båtlängder bakom vår norska sparringpartner X382an. 

Kursen var för brant för att sätta spinnaker på bogen mot Dynan. Vi började jobba med att slå ut revet men beslutade att vänta med det tills vi fallit av vid Dynan. Där satte vi spinnakern först av 3 båtar och kunde dra ifrån X382an. När revet var utslaget började båten riktigt ta fart och vi satte ett nytt fartrekord på 18knop och snittade över 14 knop över 500m. Vår kurs var dock lite hög för att gå rakt in mot Räbbehuvud och jag försökte segla en lägre kurs. Lite övermodig hamnade vi lite väl lågt och vi var inte långt ifrån en kinesgipp (broach åt lå) men lyckades häva det. Vi fick problem med spinnakerbommen som lossade i ytterändän strax före gipp och jag beordrade spinnaker ner och fock upp. Vi seglade så och gjorde tre gippar innan vi fick upp spinnakern igen på kurs mot Vannholmen vid elledningen där vi åter tog ner för att göra en sista sättning mellan Björnshuvudet och Kälkerön. Hela Stigfjorden gjordes i farter runt 10 knop och vi hade nog alla en känsla av att detta gått riktigt bra när vi korsade mållinjen.

Jag frågade besättningen vad som var deras bästa minnen från årets Tjörn runt och här är några kommentarer:

När vi seglade om Blues i jorden sjö på bogen ut mot Hätteberget.

Dragracet mellan Hätteberget och Dynan

Spinnakerbogen när vi slog fartrekord. Jolle känslan och alla fullt koncentrerade på fart

Hur nära vi var en kinesgipp på undanvinden från Dynan.

Det är ett härligt gäng jag har ombord och vi har seglat ihop sedan 2012, det betyder något när förhållandena är tuffa som under 2018 års Tjörn runt.

Följande seglade ombord på Tjörn runt 2018: Mikael Wassmur -fördäck, Joachim Keim -mast, Emma Sundén -pit, Henrik Persson -trim, Carina Arvidsson -stortrim, Jens Svanvik -nav, Thomas Hansson Mild -taktik och jag själv som håller i rorkulten.

3 race- 3 vinster!

Målgången på Hermanö runt, line honors för Lady Godiva Sail Racing Team

I slutet av juli fick vi levernas av två nya segel av North Sails. Vi behövde uppdatera segelgarderoben för medium vindregistret och jag var inte helt nöjd med fockens form. Vi fick chansen att köra sea trial på den nya 3Di RAW blandningen 360 med polyester/aramid. Från Hermanö runt har det varit bra tillfällen att testa dessa två segel och efter sässongen skall vi se hur de klarar vårt kappseglande. Resultaten kan vi ju inte klaga på.

Den nya 3Di RAW 360 focken

Den nya 3Di RAW 360 genuan.

Hermanö runt startade i vackert väder med en vindprognos på 7m/s som långsamt skulle öka till upp mot 10m/s fram till målgången som var beräknad till 16:30. Vid starten var den nya genuan rätta segelvalet och att ha genua när det skall halvvindas mot Hermanö ränna är en fördel. Vi skulle segla banan motsols med Hermanö ränna först. 

Christer Thorsson tog denna bilden när vi gick om dem på Gamler 38an på väg ut från Hälleviksstarnd.

När vi rundat bojen utanför Käringön kunde vi sätta spinnaker en stund. Vi hade X332 X3M och X-99 Xstream bredvid oss över oss 3 kommer Thomas Dahl i sin Melges24 forsande. Vi 4 seglar genom Hermanö ränna och vi lyckas gå om Melges24 när vi går i lä bakom Gullholmen. I sundet ut mot Hättan blir det snabbt ganska grov sjö och vi går en lång styrbordsbog ända tills vi siktar bojen som skall rundas väster om Hermanö huvud. Ett babordsslag i några minuter och vi är framme vid bojen. Vi såg en mindre båt runda en bra bit före övriga och vi rundar bara någon minut efter den grupp av båtar som är i topp. Vi seglar om dem och jagar nu den lilla båten vi ser bort mot Måseskär.

Vid Måseskär är det spinnakersättning och vi jagar den mindre Chess med Martin Ekhed som leder. Avståndet är fortfarande stort och vi seglar djupt och fort och får några tuffa pendlingar mot lovart som kräver en hel del kraft i rorkulten men inte är några problem att häva. Vi lägger en gipp som bär perfekt mot märket och ser att Chessen tar ner sin spinnaker lite tidigt. Vi pushar med spinnakern ända fram till pricken och gör en bra rundning. Jakten börjar. Precis före ostpricken vid Käringön är vi ikapp och går om när vi skotar hem och tar kurs mot mål ökar avståndet sanbbt bakåt mot chessen. Vinsen är i hamn med målgångstid 16:21:36.

Regnet kom till slut till sommaren 2018, under GOR

Göteborg Open Sea race var nästa race i planeringen med start fredag kväll och en sväng på Kattegatt och Skagerack. Nu lovade dock väderleksutsikterna en sommarstorm till frededagen och prognosen såg inget vidare ut inför starten. Starten skjöts på till 21:00 men när det var 40 minuter till start och vinden fortfarande var för stark för att jag skulle känna mig bekväm med att ta ut båt och besättning för en nattsegling till Fredriksshamn. Tävlingsledningen kallade alla skeppare för ett möte och vi beslutade gemensamt att skjuta på starten till lördag morgon kl 06:00. Något alla var nöjda med. Peter har skrivit om seglingen på blur.se. Vi fick våran andra seger mycket tack vare en bra start och att vi låg rätt till när första regnbyn kom vilket gjorde att vi kom runt Trubaduren med de snabbaste båtarna innan vinden dog igen. Bra segelbyte innan Hätteberget till fock och till sist fick vi ett vrid mot Trubaduren på återseglingen som vi drog ifrån La Primera med 15 minuter på.

Tjörn runt vinnare för andra året i rad på coastal banan. 2017 tyckte vi var ett tufft år men i år var det rikligt med vind och nästan som när vi vann 2004 med Lady Godiva. Speciellt kryssen från Åstol till Hätteberget var blöt med med vågor som man seglade rakt igenom och vattnet rann rakt igenom seglarstället från halsen till stövlarna, även för rorsman.

Vinnarna Joachim Keim, Anders Dahlsjö, Emma Sundén, Mikael Wassmur, Thomas Hansson-Mild, Jens Svanvik (skymd), Carina Arvidsson och Henrik Persson. För andra året i rad.

RaceQ loggade 43 slag från start till Hätteberget. Här kan man se racet i efterhand. Vi kör coastal  start 9:10.

Lady Godiva först i klassen mot Tjörn bron. Foto: Per-Magnus Bäckman

Under Tjörnbron Foto: Search Magazine

Vi leder klassen mellan Böttö och Tjörn. Foto: Per-Magnus Bäckman

Det som de flesta kommer minnas av årets Tjörn runt är den undanvind vi fick från Hätteberget och norrut mot Härön. Vi satte spinnaker och slog ut revet sedan gick det undan. Filmen nedan är medans vi slog ut revet och när det var klar ökade nog farten ytterligare tre knop. Vi lade in vår loggfil i www.sailingrecord.com som analyserade vårt spår och anger att vi snittade 14,02 knop över 500m och Nexus instrumentet hade en maxnotering på 18 knops båtfart, helt fantastiskt.

Tjohoo, vinnare av Coastal banan Tjörn runt 2017!

Segling är en härlig lagsport och vi tog en riktig kämparseger. Tack vare besättningen på Lady Godiva som bestod av från fören Mikael Wassmur, Joachim Keim, Emma Sundén, Kasper Ljungqvist, Henrik Persson, Carina Arvidsson, Jens Svanvik och Martin Strömberg. Jag själv inte uppräknad. Martin Stärkte upp besättningen även denna helg och var ett otroligt stöd för mig i taktik och organisation ombord. Vi gjorde som vi brukar med en sväng runt Källön för att kolla strömmen. Det rann svagt utåt som 2016. Ner och kolla linjen, det var halvvindsstart om det inte vred imot och lite närmare till bron ifrån nedre halvan med risk att bli överseglade. Vi ville starta på mitten för att kunna få fri vind med bra vinkel. När vi jagade position så blev det en bra lucka ca 100m från lovart och jag bestämde mig för att ta den fria starten. Vi var riktigt nära linjen men jag såg åtminstone några båtar längre fram i lä om oss. Det visade sig också bli två båtar med OCS i vår start så vi var nog bra på linjen.

Efter start med fri vind. Foto: Niklas Kranz, ombord Esquire.

Starten (mittenspåret) mot Tjörn bron och ungefärlig startlinje.

Vid Tjörnbron minskade vinden och vred imot, några båtar i vår start gled imellan oss och Källön. Vi valde att gå utanför Brattön för att det kändes som kortase vägen och det såg ut som att man tog bra höjd utanför. Ett beslut som var rätt då vi tjänade mycket på bl.a Blues och Zlatan som vi såg mycket närmare mot Tjörnlandet efter att vi passerat Brattön. Vi hade sedan länge mer tryck än båtarna nära Tjörn och forsatte tjäna.

Vid Brattö Foto:STO tidning

Vi väljer att gå ost om Brattön

Vi startade med vår gamla genua2 som går bra i hårdvind då det var relativt lätt i starten men skulle öka. Tanken var att kanske gå kvar med genua och eventuellt ta ett rev. men vi hade även focken förberedd och klar på däck ifrån start. Strax före mittholmarna fick vi bra med vind och beslutade oss för att byta till focken. Ett byte som vi måste göra bareheaded då vi inte har någon förstagsprofil. Martin styrde och jag hjälpte till på fördäck.

Byte till fock före Mitholmarna, se var spåret är grönt och lite lägre mellan märket och holmarna.

Vi gör en liten duck på Carl Turèn med sin First 35. Foto: Kenny Isaksson

Att byta till fock var ju bra då det skulle komma många slag upp mot Dyrön och var antagligen även ett bättre segel ut mot Hättebergets fyr. Värt att släppa några meter i bytet.

Banbegränsning mellan Dyrön och Tjörn samt vägval ost om Åstol.

 Det var klassisk Tjörn runt taktik där det lönade sig att slå in mot Tjörnlandet och vi hade bra fight med några jamna båtar bl.a First 35 med Carl Turén, Farr30 Farrgo, A35 Jigy Jigy, IMX40 Gertrud. Alla snabba båtar i vår grupp eller i gruppen innan så bra kvitto på kryssfart.

Vi ville gå mellan Åstol och Dyrön och söka oss mot Marstrand för att få strömlä så länge som möjligt innan vi slog ut mot Hätteberget. Vi hade en duell med Farrgo där de fick vika sig och vi seglade om dem i lovart, jag tror den nya kölprofilen funkar bra. Vi gjorde sedan samma sak på Gertrud vid Skallens fyr där vi gick framför dem och slog i lovart för att sedan segla över dem på väg söderut.

Vi fick läga slaget vid grynnorna utanför Sillesund och var lite kort layline men ett fint vänstervrid lyfte upp oss så att vi klarade fyren trots den nordgående strömmen.

 Efter slaget mot hätteberget fick vi ducka Laprimavera en sunfast 3600 som sedan hamnade efter oss då vi lyfte upp till Hätteberget, tur!
Melan Hätteberget och Pynten var det för brant att sätta spinnaker 90-100 TWA och vi hade gott om tid att förbereda sättningen.

Vårt spår från Hättebergets fyr mot Härön där vi fick första åskmolnet.

Vi valde att segla en liten underbåge mot Härön då vi trodde det skulle bli lite svagare vindar senare, då tornade ett stort regnmoln upp sig och vinden ökade. Vi gjorde härliga surfar medans fördäckarna förberedde genuan. När den var klar satte vi den för det blåste nu 25 knop och vi låg på stadiga 11 knop. Vinden vred imot och vi pekade mot Kyrkesund, dit ville vi inte så ner med spinnakern och segla lite högre.

Lady Godiva mot Kaurö Foto:Kenny Isaksson

Vårt spår i dett första molnet där vi river spinnakern och går med genua en stund. Efter att molnet dragit över dör vinden och spinnakern åker upp. Nu vrider det med och det blir riktigt segt att komma in i sundet vid Räbbehuvud. Vi observerar nu också att det är ett nytt ännu större moln på ingående och Martin som håller ögonen bakåt medelar att han gissar att det kommer påverka oss ungefär när vi skall under elledningarna vid början av Stigfjorden. Vi diskuterar huruvida vi kommer få mycket vind i molnet eller inte och hur vi skall lägga upp det så att vi slipper gippa i någon åskby. Vi närmar oss Vannholen för styrbord när vi ser hur båtarna börjar ta ner eller välta akterut. Vi river nylonet och segunderna senare har vi 30 knops vind. Martin får ner spinnakerbommen så att vi kan gippa men jag styr nu rakt mot Vannholmen i 10 knops fart och 35 knops vind och behöver gippa. Jag vågar inte gå in i gippen utan väljer en kovändning, ett slag på länsen. Det går bra men vi fångar det nya lovartsbackstaget så jag kan inte falla och samtidigt hålla undan för Gertrud som kommer farandes. Vi faller efter dem och går bredvidvarandra under kraftledningarna. Vi för babord och de för styrbord.

Vår kovändning väst om Vannholmen i 35 knops vind.

Lite i lä av Vannholmen kan vi gippa till styrbord och seglar en stund med stor och saxad genua. Vi gör 9 knop så det är ingen panik att få upp spinnakern i regnet och vindbyarna. Men bara ett par minuter senare kan vi sätta och ligger nu ner bra utmed Orustsidan av Stigfjorden mot mål.

Vinden avtar hela Stigfjorden men motar också så vi håller bra fart till Ärholmen

 Sista biten mot mål börjar det mojna rejält men då har vi passerat Ärholmen och tappar inte mycket tid. Vår seglade tid blev 5:30:11, Farrgo seglade in på 5:18:16 som snabbast i vår grupp nästa i grupp 3 var Mikael Vesala med Pauger30 på 5:33:08 så dem tog vi med 3 minuter. I den snabbare gruppen kom vi in mellan Lars Wikanders Finnflyer36 Zlatan på 5:29:40 och Hans Ristners IMX40 Gertrud på 5:35:56. Så vi har snabba båtar omkring oss och har hållt gasen nere men tagit kloka beslut med segelval och spinnakersättningar. Härligt när alla timmar i båten i år för besättningen ger resultat.

2004 vann vi Tjörn runt totalt senast då var över 1000 båtar anmälda och det blåste 14-17m/s med många mastbrott. Vi seglade med en besättning från Victory Challenge Martin Krite på fördäck, Oscar Angervall på Storskot och spinnaker, Johan Karlsson på genuatrim. Med var även B-G Dahlsjö på nav, Mats Rogbrant på backstag och Magnus Svensson i pit.

En bild från 2004 då vi vann med Caran i seglet.

Tjörn runt 2016 med Lady Godiva Sail Racing Team

Tjörn Runt 2016 Foto:Elisabeth Stensby

Starten för Tjörn runt var för oss målet på en veckas meckande för att få Lady Godiva i sjön med ett nytt roder. Lördag morgon en vecka tidigare blev vi inbogserade av Sjöräddningssällskapets räddningskryssare Märta Colin utan roder. Anders Bergmark erbjöd oss sitt gamla roder till hans Hanson 31a Piano och det kändes som den ända realistiska lösningen om vi skulle hinna till Tjörn Runt. Allt gick som på räls. Vi fick båten lyft på Öckerö, rodret hämtat, delar tillverkade och rodret anpassat så att allt var klart på fredag morgon. Vi fick en fin segling från Öckerö till Stenungsund och det var nog inte bara jag som njöt att segla Lady Godiva igen.

Tillbaks i sjön igen på fredag med roder.

Skönt att vara tillbaks på havet.

Så när prognoserna för Tjörn runt såg marginella ut under fredagskvällen så kändes det som att det  ändå var skönt att vara där, även om vi kanske inte skulle få våra förhållanden. Samtidigt som jag var intresserad av att se hur Lady Godiva seglar med sitt större segelställ. Vi har de senaste åren ökat segelarean med större genua, spinnaker och i år ett större storsegel. Vi seglade startgrupp 4, en grupp upp från tidigare som kommer sig av det högre SRS talet. På morgonen gick vi ut tidigt och körde ett varv runt Källön för att få en uppfattning om strömmen och var vinden låg. När vi rekade var det väldigt lite ström men det rann utåt, söderöver och jag kände att Källöbron kunde vara ett bra alternativ.
Att starta nära lovart var hela tiden ända alternativet då det var därifrån man kunde sträcka mot Källö. Vid Stenungsön var det helt lä så vi startade motorn och körde neråt någon minut innan vi stängde av igen 6 min före vår start. Fortfarande med fart från motorn svängde vi in i gula zonen och vi närmade oss Zlatan med Wikander och många av mina seglarvänner, jag ville ju inte förstöra deras start så ställde upp för att bromsa lite extra, när jag fått helt stopp förstår jag att de missat sin start och vi har bara 3 min till start. Full fart igen men nu är det väldigt dött och vi har Qixy, Jonas Dyberg i en X37 framför oss som får en bättre start närmare linjen än oss. Strax efter start får vi lite tryck, 4 knops vind från SE som vi som startat mot Stenungsön får först. Vi och Qixi är de båtar som vi ser som jobbar på höjden. Många slackar lite för att gå mot Tjörnbron. Jesper Bank som seglar HR44 har slagit och går strax bakom oss, de startade 5 min före så det tog inte lång tid att segla in den gruppen. Qixi har samma plan som oss och slår först för att gå under Källöbron, vi gör vad vi kan för att inte hamna i samma fas utan få ett fritt spår. När vi nu passerar bropelaren igen ser vi att strömmen har ökat och är nu några tiondelar av en knop i rätt riktning. Redan nu vet vi att vi gjort rätt beslut och vårat vägval var var det fanns mest att vinna på hela seglingen.

Vårat spår från starten ut genom Källösund

När vi är förbi Källön ser vi hur mycket vi tjänat på båtarna som gått under Tjörnbron och då blir man extra peppad när man vet att man är bra med från start. Många bakom följer dock vårat exempel och seglar ut i Källösund bl.a. totalvinnaren Thomas Dahl i Melges 24 även om vi inte har koll på dom. Vi jagar främst Qixi som ligger framför oss i samma fina spår med medström och tryck, delvis skapad av strömmen. Det är temat hela Hakefjorden att hålla ut från land där det är ström och mer tryck, många båtar fastnar in mot Tjörnlandet och kan inte ta höjd och komma ut. Det är surt att ta ett slag för att komma ut. Då ger man bort väldigt mycket.

Mycket tvist här, vi passerar Snöholmarna ost L Brattö Foto: Elisabeth Stensby

Från So och Galten är det spinnaker och långsamt mer tryck.

Långsamt öppnar det och när vi har 100TWA bär vi spinnaker med bättre fart än genuan. Den kommer först upp några minuter men så vrider det emot och vi måste sätta genua igen. Men ca 5 min senare kan vi sätta den igen för gått. Det är har vi kommer om Qixi som har hamnat lite lägre och får stopp när de byter till spinnaker. Det är som att de fastnar i ett vindhål och vi glider iväg, nu är vi först i gruppen och har Vencom och Essex Girl precis framför oss. Minst sagt inspirerande.

Vi passerar Dyrön, fotat av Tobias Nicander

Vid Dyrön kommer IMX40an Gertrud ikapp oss men de bryr sig inte om att försöka gå om oss i lovart och kommer aldrig om. På väg mot Hätteberget går vi en överbåge för jag är orolig att behöva pressa höjd med vårt mindre roder och stömmen skall vara 1 knop mot norr vid Hätteberget. Vi diskuterade ombord om vi skulle gå syd om Åstol men trodde inte det skulle vara någon vinst utan en omväg. Jag hörde senare att Krister Ahlqvist gått där och tjänat så det var definitivt ett alternativ.

Till Hätteberget går vi en överbåge för att kunna falla på slutet.

Lena Having med sin Farr30 och all women team kommer med bra ladd i grejerna och seglar om oss. De klarar inte höjden och tvingas ta ner spinnakern och vid rundningen är vi precis bakom igen. Gertrud gör en dålig bog och har tappat på oss. Gipp runt kasunen och vidare mot Dynan där vi byter till genua, den tar oss inte riktigt ner på kurs och vi sätter den lite mindre spinnakern så att vi kan bära, även här med tanke på vårat mindre roder. Vi går fint men nu ser vi Thomas Dahl med besättning i sin Melges 24 komma ångandes i lovart. Inte mycket att göra bara att hoppas att vi kan segla in dom igen när det blir lite brantare vinklar. Nu har även Jesper Bank fått fart på HR44an och de kommer med en gigantisk rosa gennaker och går om oss i lä. Även de båda Finnflyer36 orna ligger och jagar oss och tar sakta in vårat försprång. Innan Vannholmarna ligger Svartskär och vi fick välja lovart eller lä med Zlatan attakerande bakifrån valde vi att ta ner spinnakern och gå i lovart. Zlatan försökte bära sin spinnaker med resultatet att de tappade några båtlängder till oss innan de bytte till fock.

Zlatan jagar oss men kommer aldrig om. Foto: Joachim Keim

Zlatan kommer inte om med spinnaker. Foto: Elisabeth Stensby

Efter Vannholmen var det bidevind upp i Stigfjorden eller Hästeskärsfjorden som den heter i början. Nu kom den andra Finnflyer 36an som lyckat ta sig om Zlatan och gick högre och bättre än oss och kom även om oss. Vid kälkerön kunde vi falla och fick lite mer vind igen och kunde hålla jämn fart med de bägge Finnflyer båtarna. Nu var målet nära, regnet började komma med lite starkare vindbyar. Vi var beredda att sätta spinnakern om det skulle bli aktuellt men det vred kraftigt i regnbyarna så det blev aldrig aktuellt. Nu såg jag Melges 24an igen. Väldigt nära och nästan i lite trassel med några internfightande X99or. Kunde vi komma ikapp? Vi blev 20s efter imål och med 1/1000 högre SRS tal så förlorade vi med 50s, surt.

Detta var vårt näst bästa resultat på Tjörn runt genom tiderna med Lady Godiva. 2004 vann vi när det var ett blåsigt år och så har vi klassegrar från 2009 och 2013 då vi varit topp 10 på totalen. Det som var roligt i år var att det inte var blåsigt vilket brukar vara våra förhållanden utan det var bra taktik i starten och ett i övrigt felfritt race som tog oss så nära. Tack till besättningen som som vanligt gör ett superjobb och hänger med på alla knasiga upptåg. Vi var i år 9 ombord, 1 mer än vad vi brukar vara. Vi kanske skulle varit 10? Tack Mikael Wassmur, Joachim Keim, Emma Sundén, Kasper Ljunqvist, Henrik Persson, Martin Alexandersson, Carina Arvidsson och Jens Svanvik.

Resultatlistan finns här.

Fler rapporter från racet, Blur och Peter Amundin