Officiella filmen om VOR 08/09

Det var länge sedan jag postade med taggen ERT, Ericsson Racing Team. Nu har det släppts en film om tävlingen som jag seglade samtiliga etapper på E3 med nordisk besättning. Mina vänner för livet. Det är en lång film om ett långt race och mitt Mount Everest. Se filmen och njut, fasas, gläds och fundera på varför man genomför sådant över huvudtaget. Vi som gjort det ihop har något alldeles speciellt vi upplevt tillsammans. När jag nu ser seglingen igen så kan jag inte bli annat än lite besviken på alla de straffpoäng vi fick avdragna för olika saker men det hör väl en oerfaren besättning till kanske?

Känslan i VOR

En film som så bra visar känslan i VOR och då framförallt de tuffa Södra Ocean benen. Med faran att segla i förhållanden männsikan inte är välkommen i med den tragiska förlusten av John Fisher. Se den och få känslan med stor skärm och hög volym.

Mitt seglingsår 2017.

Min årliga sammanfattning om årets seglingar såhär årets sista dag.
I år blev det mycket seglat med Lady Godiva och vi fick äntligen in ÅF Offshore race (Gotland runt) i programmet. En tävling som kräver mycket tid och logistik för att man skall få till det när man bor på motsatt sida av landet. Tur var det då att vi inte tvingades bryta när vi var med om en kollision på Saxarfjärden bara några timmar efter start. ÅF Offshore race blev en bra segling med alla ingridienser lättvind, sol, kryss, mer vind, härlig undanvind, vindskiften men som tur var bara nästan bleke då vi gled imål i Sandhamn på kvällen. Jag skrev om hela seglingen här.

Årets troféer 2017 för Lady Godiva sail racing team. På ett nyrenoverat fördäck.

Årets seglingar och resultat med Lady Godiva sail racing team:

• Marstrand big boat race, 19e plats i lilla klassen med 42 båtar.
• ÅF Offshore race, 2a i klassen och 13de totalt.
• Göteborg Open sea Race, 1a
• Tjörn Runt, Totalvinnare coastal banan.
• Sista chansen i Björlandakile, 3a
• Öckerö shorthanded race, 1a klass och 5a totalt.

Med dessa seglingar deltog vi även i West side cup där vi blev 3a och rankas preliminärt som nr 20 på nationella rankingen enligt SRS med 343 poäng (när resultatlistan har uppdaterats). Jag har skrivit här på bloggen om de flesta seglingarna, klicka på tävlingen för att bli länkad.

Årets smäll, bild från Sandhamns med vår nödtätning.

Besättningen som jag vill tacka för alla härliga stunder är Jens Svanvik, Joachim Keim, Carina Arvidsson, Emma Sundén, Mikael Wassmur, Henrik Persson och Kasper Ljungqvist. Sedan har vi haft inhopp av Thomas Hansson-Mild och sist men inte minst Martin Strömberg som var med oss och tog segraran på både GOR och Tjörn runt. Stort tack till er!

Före start av GOR Foto: Göteborg Open sea Race

Jag och Jens svanvik seglade Öckerö shorthanded race och gjorde det bra och Jens har varit min följeslagare denna höst när vi renoverat båten så vi kommer 2018 segla Pantaenius bohusracet tillsammans. Hela besättningen gjorde en jätteinsats och lade ner många timmar på att få av det uttjänta teakdäcket. Vi passar ju på att göra detta jättejobb när vi nu ändå hamnade på Kullaviks båtvarv p.g.a föräskringsskadan vid kollisionen. Dessutom hade jag planerat ett motorbyte som nu vi nu också år igång med men mer om uppdateringarna nästa år eller på Lady Godiva sail racing teams facebooksida.

Photo credit: Mogens Hansen

Jag och Henrik Persson seglade VM i F-18 i danska Vallensbaeck på den ökända Kögebukten, där Kim Vall blev begraven. Vi seglade dock i juli en dryg månad före det hemska dådet.

Vi hade bara tränat en gång före VM et och åkte dit för att ha lite roligt. Målet var nog att försöka nå gold fleet men det lyckades vi inte med men när det väl blåst bra så seglade vi fort och hade riktigt kul. Tyvärr trillade riggen ner sista dagen då vantinfästningen i båten gick av. Detta har vi kvar att reparera innan vi kan börja segla igen 2018.

I början av september var jag med SS Kaparen i Gottskär och seglade finalen i Allsvenskan. Mycket roligt och lärorikt. Det är svårt att få till taktiken på en kort bana med flera jämna båtar och med byar vindvrid som ställer till det. Vi slutade som 5a i Gottskär med Marie Björling Duell och Thomas Hansson Mild som skiftade som rorgängare.

SS Kaparens lag i Allsvenskan med Marie som rorsman.

The Nations Trophy med Club Swan 50 Foto: The Nations Trophy

I slutet av september var jag och seglade Club Swan 50 på Mallorca då seglade jag med Hans Wallén, Martin Krite, Julius Hallström och Klabbe Nylöf som jag ju seglat en del med tidigare samt ett glatt gäng svenskar och finnar som jag inte kände sedan tidigare. Vi hade en rolig och lärorik vecka i en för oss ny båt och besättnings konstellation. Vi hade våra tillfällen då vi glimrade till annars var det en lärovecka som förhoppningsvis kan bli mer i 2018.

Efter Mallorca drog jag vidare till Alicante där jag mötte upp familjen för en veckas semester. Lägligt att starten av Volvo Ocean Race gick samma vecka från Alicante. Jag fick tid att träffa Martin och lite andra seglare som jag inte sett på länge. Det var ju 9 år tidigare som jag stod där på startlinjen med E3. Dessutom fick jag möjligheten att komma ut på vattnet och kommentera starten tillsammans med Håkan Samuelsson, VD Volvo cars.

Turn the tide on plastic och Vestas 11th hour. Foto: Emma Sundén

Gott nytt seglingsår 2018!

/Anders

Seglar E4 igen.

Ericssons vinnarbåt från Volvo Ocean Race 2008/2009 har sålts av Groupama. De köpte båten och hade den som träningsbåt inför förra VOR. Och har sedan deras vinnande båt blev klar, legat i malpåse i Lorient. Nu är båten såld och kommer förhoppningsvis få ett nytt liv på havet. Våran båt E3 seglar ju i dag som Masarati och har fått många sjömil under kölen. Jag blev tillfrågad om jag kunde vara med och transportsegla E4 från Lorient till Valencia. Det kunde jag ju inte tacka nej till. Sist jag fick chansen att segla V.O.70 var när SCA köpte Pumas båt och skulle transportsegla henne till Hamble från Hönö det var i december 2012.
Även Philip Carlson blir med och min förhoppning är att vi får en enkel segling med inte allt för mycket äventyr. Planen är att vi seglar på kvällen den 23 april från Lorient. Skall bli kul att köra den "gamla" båten igen.

E4 som hon ser ut idag med Groupamas färger

Mange

Var just inne och läste några av alla hyllningar till Mange Olsson som finnas att läsa på

http://www.mangeolsson.se/

Jag delade ju vakt med Mange under Volvo Ocean Race 08/09 ombord på E3 och vi gick alltid på och av vakt samtidigt så vi hade många timmar tillsammans på däck. Sist jag seglade med honom var när nuvarande SCA båten seglades från Hönö till Hamble där båten skulle målas om från Pumas till SCAs färger det var i november 2012. Mange levde som han lärde och gjorde det han älskade fram till sista dagen. Minnena av Magnus och några av de bästa upplevelserna i livet under V.O.R kommer jag alltid bära med mig. Vi ses en dag, knoge brorsan!

Team SCA, kör för fullt

Proffsig film från Team SCA som kör för fullt på Lanzarote och är i färd med besättningsutagningar. Jag hoppades att jag skulle fått jobba med dem som coach här under våren, men fick inte jobbet. Lite kul hade det ju varit att vara där nere och segla var dag.

Undrar var konkurenerna håller hus, det är väldigt tyst fast det finns ju en del spekulationer och en del officiella anmälningar fast utan action på vattnet.

http://www.vsail.info/2013/02/18/volvo-ocean-race-2014-15-state-of-affairs-18-months-before-the-start/

VOR leg 5 documentary

Groupama vinner leg2-stage2!

Groupama där Martin Krite och Martin Strömberg seglar visade idag riktigt bra form. Då man bokstavligen seglade om sina konkurrenter för att vinna andra delen på ben2. Jag funderar på var fartskllnaden mellan JK båtarna ligger. Groupama går bra på tight reach och slör, Puma sägs vara hala i lättvind så Telefonica kanske är mer allround? Är det skroven, seglen eller kanske seglarna som gör skillnaden?

Foto:Paul Todd/Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race 2011-2012 Leg honours for Telefónica but it's Franck's day

Martin Strömberg inför VOR

Martin seglar med Groupama och har en egen hemsida där det skall komma något åtminstone varje fredag. www.martinstromberg.com
Martin och jag seglade doublehanded ihop 2010 men han kunde inte vara med på Göteborg offshore race då han skulle till Frankrike och provsegla för Groupama. Det gick som ni förstår bra och nu kör han och Martin Krite ihop som enda svenskar i racet. Undantaget Richard Mason och Joca Signorini som båda är halvsvenskar. Här en intervju Martin gjorde före start.

Krite & Aksel inför VOR

Mina vänner Martin Krite som seglar på Groupama tillsammans med MArtin Strömberg och Aksel Magdahl som seglar på Sanya med Richard MAson blev intervjuade av Gustav Morin före starten.

Det utvecklade sig inte så bra för Sanya efter start som fick hål i fören. Groupama har nu valt ett eget spår och ligger och kämpar sig söderut utmed Afrikas kust- Övriga båtar har valt att segla västerut för att få mer vind. Vilka som går ut som vinnare får vi nog veta först om några dagar. Men jag håller tummarna för mina vänner på Groupama.

Volvo Ocean Race 2011/12

I morgon startar det i Alicante. Det känns nu lite vemodigt att inte vara där. Jag hade förhoppningen at det skulle bli en ny Skandinavisk eller svensk båt till racet och då hade jag nog fått chansen igen.

Det hade varit kul att bygga vidare på den start vi hade med Ericsson 3 senast och 4 platsen borde ju kunna förbättras en del.

När det stod klart att det inte skulle bli av försökte jag kontakta andra lag för att se om det fanns chans att slå sig in i någon besättning. Inte så lätt när det skall vara 3 under 30år. Det krävs i stort sett att man har något alldeles speciellt som att man kört vaktkapten, är skeppare eler navigatör eller helt överdjävlig på att styra.

Jag lyckades ialla fall inte ta någon plats och tvingas följa tävlingen från sidan.

De flesta svenskar från E3 som körde de flesta sträckor är med utom jag och Mange så det finns ju svenskar som snappar upp vad som händer i båt och segelutveckling, något som är bra för framtiden om det skulle bli nya chanser för båt med svensk besättning.

Vad gör jag då för att inte gräva ner mig när de andra seglar iväg. Jo jag planerar nästa säsong med Dominant 105an Lady Godiva och snart åker jag till Malaysia med Berntsson Sailing Team för at köra finalen i World match racing tour. På söndag blir det förhoppningsvis träning med DS37 i Långedrag. Så tid att sitta och deppa har jag ju inte.

Det kanske till och med kan vara intressant att följa racet från utsidan och kanske kan man se något nytt nu när man var med förra gången. Jag kommer iallfall hålla ett extra öga på Groupama med Martin Krite och Martin Strömberg samt Sanya med Aksel Magdahl och Richard Mason ombord.

Volvo Ocean Race 2011-2012 | Meet Martin Krite

En ännu yngre Martin ombord på Christina i Auckland för 10 år sedan. En kämpe som snart gör sitt andra VOR med Groupama. Läs artikeln.

Volvo Ocean Race 2011-2012 Under 30: Meet Martin Krite

Utmärkelser till de norska E3 besättningsmännen

North crew 2009. Eivind, Arve och Axel Foto: Gustav Morin

I norge har mina vänner från E3 fått fina utmärkelser i formen av North crew 2009 som gick till Eivind Melleby, Arve Roaas och Aksel Magdahl. Axel blev dessutom korad till Årets North sailor 2009 för sitt vägval i Södra Oceanen med E3. Ett stort grattis till killarna som spelade en stor roll för E3´s framgångar.

http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=452963&cat=6027
http://www.seilmagasinet.no/id/34314

Nordic edition VOR 08/09 book

Nu finns den Nordiska utgåvan av den officiella VOR 08-09 att köpa. Den går bl.a. att beställa på www.ericssonracingteam.com

"Nya" V.O regeln v.3

Idag 9 oktober släpptes den nya Volvo Ocean Race regeln för nästa race 2011-2012. Det är bara ändringar av den nu befintliga regeln. Båten kommer att se lika dan ut men ändringarna berör mest begränsnigar i antalet segel. Begränsningar på hur mycket projekten kan spendera i utveckling och man är nu bara tillåten att bygga en ny båt.

Grafik av: ericnorth/botincarkeek.com

Båtarna för väga 500 kg mer nu, 14500 kg. Det betyder att alla båtar utom den ryska från senaste omgången kunde haft maxvikt i bulben.

På inport racen tillåts inga extra besättningsmedlemmar. Vi hade två extra senast. E3 hade Jann Nergaard som grinder och Rasmus Köstner som taktiker.

Två båtstester tillåts inte. Nu senast hade Ericsson stor fördel av sitt tvåbåtsprogram. Där segelutvecklades med båtarna på Lanzarote.

3 ombord måste vara under 30 år. För att få in fler unga i besättningarna. Båtarna får inte omkonfigureras för inportracen. Exakt vad det innebär vet jag inte utan att lusläsa regeln men man slipper nog att släpa i och ur massa utrustning, men omradarn fortfarande måste sitta påmasten blir det nog ett problem men jag antar att sådana ändringar fortfarande kommer tillåtas.

Antalet segel som får användas och tillverkas reduceras för att spara kostnader.

Jag tycker ändringarna verkar bra. Det kommer antagligen göra tävlingen jämnare och inget projekt kan utveckla sig till ett stort försprång som egentligen har varit regel sedan EF vann.

Ombord kommer nog livet vara som tidigare. Man får inte stacka lika aggresivt i båtarna som tidigare men istället kommer man stacka oftare under däck och aggresivare pådäck för att kompensera vikten som är mer centralt i båten.

Nu i helgen seglar jag Mästarnas mästare med E3 besättning. Följ oss på www.svensksegling.se